ROK-0805

(1.6) Aanvaren van verende constructies-TAW Leidraad (2003)

ROK‎ (13 C)

Eistekst

Nadere aspecten ontwerp remming- en geleidewerken op aanvaarenergie
Remming- en geleidewerken moeten zodanig worden berekend dat aan de onderstaande aspecten wordt voldaan:

• Bij een stootbelasting van een normaal manoeuvrerend schip moet voorkomen worden dat het schip wordt beschadigd. Voor de scheepshuidbelasting welke een schip zonder schade kan weerstaan geldt maximaal 200 kN/m2 voor CEMT I tot 1200 kN/m2 voor CEMT VI, waarbij voor de tussenliggende scheepsklassen de waarde rechtlijnig kan worden geïnterpoleerd (bron: ervaringsgegevens RWS). Voor zeeschepen geldt een maximale scheepshuidbelasting van 700 kN/m2 *) (PIANC “Guideline for the design of fendersystems: 2002”).
• In BGT moet in geval van een beloopbare constructie onder maatgevende omstandigheden de verplaatsing op het peil van het bordes beperkt blijven tot maximaal 500 mm.

Toelichting

Bij een stootbelasting op de constructie in het geval van hogere belastingen dan is voorgeschreven is het geaccepteerd dat schade kan optreden aan remming- en geleidewerken.

*) Er van uitgaande dat in werkelijkheid de kwetsbare zeeschepen een lagere afmeersnelheid hebben waarmee de belasting in werkelijkheid lager is dan waarmee wordt gerekend.

Bovenliggende eisen

ROK-0485

Links

Paragraaf ROK	Aanvaren van verende constructies-TAW Leidraad (2003)
Brondocument	TAW Leidraad Kunstwerken mei 2003, Technische Adviescommissie voor de Waterkeringen
Referentiedocumenten	Id-07020b80-c3e5-e911-a2e0-00155d641201, Recommendations of the Committee for Waterfront Structures Harbours and Waterways EAU 2012, 11. Auflage
Objecttype	Nat kunstwerk
Thema	Waterbouw
Periode	Ontwerpfase

De eigenschap “Voorkeurslabel” (als paginatype) met de invoerwaarde “Nadere aspecten ontwerp remming- en geleidewerken op aanvaarenergieRemming- en geleidewerken moeten zodanig worden berekend dat aan de onderstaande aspecten wordt voldaan: Bij een stootbelasting van een normaal manoeuvrerend schip moet voorkomen worden dat het schip wordt beschadigd. Voor de scheepshuidbelasting welke een schip zonder schade kan weerstaan geldt maximaal 200 kN/m2 voor CEMT I tot 1200 kN/m2 voor CEMT VI, waarbij voor de tussenliggende scheepsklassen de waarde rechtlijnig kan worden geïnterpoleerd (bron: ervaringsgegevens RWS). Voor zeeschepen geldt een maximale scheepshuidbelasting van 700 kN/m2 *) (PIANC “Guideline for the design of fendersystems: 2002”). In BGT moet in geval van een beloopbare constructie onder maatgevende omstandigheden de verplaatsing op het peil van het bordes beperkt blijven tot maximaal 500 mm.” bevat ongeldige tekens of is onvolledig en kan daarom onverwachte resultaten veroorzaken tijdens een opvraag- of annotatieproces.

Voorkeursdefinitie:
Vaartuig, met inbegrip van een vaartuig zonder waterverplaatsing en een watervliegtuig, gebruikt of geschikt om te worden gebruikt als een middel van vervoer te water. (bron: Scheepvaartverkeerswet)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie:

Voorkeursdefinitie:
Afwijking op de gewenste situatie waarbij waardevermindering optreedt en waarbij niet per definitie een directe relatie met de functionaliteit kan worden gelegd. (bron: Vraagspecificatie Algemeen PRC (oud))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Verhouding tussen (de mate van invulling van) een behoefte en de gebruikte middelen. (bron: Handreiking Value Engineering)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Grondwater dat op natuurlijke wijze uit het aardoppervlak tevoorschijn komt. (bron: Informatiemodel Grootschalige topografie)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
De omstandigheden (zoals rivierafvoeren, zeewaterstanden, wind en golven) die maatgevend zijn voor de hoogte en sterkte van de waterkeringen. Dit begrip is onderdeel van de normering die vóór 2017 van kracht was. (bron: Waterveiligheid Begrippen Begrijpen)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
<verkeer> Beweging van voer/vaartuig over een vervoerpad (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
De hoogte van de waterstand. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Verhard oppervlak eventueel verhoogd en of uitgevoerd met treden grenzend aan een pand en primair bedoeld voor gebruik door voetgangers. (bron: Informatiemodel Grootschalige topografie)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Component dat ervoor zorgt dat de delen van de omvattende constructie goed ten opzichte van elkaar kunnen bewegen door het minimaliseren van de wrijving. (bron: Objecttypenbibliotheek Rijkswaterstaat (NL), code: OBI0458)

Alternatieve definitie(s)