Eigenschap:Toelichting (nl)
Type eigenschap
:
Tekst
Geldige waarden
:
Meerdere waarden toegestaan
:
Nee
Weergave op formulieren
:
Tekstvak
Initiële waarde
:
Verplicht veld
:
Nee
Toelichting op formulier
:
dit is een toelichting.
Subeigenschap van
:
Geïmporteerd uit
:
Formatteerfunctie externe URI
:
Klik op de button om een nieuwe eigenschap te maken:
T
ja +
nogniet? +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Bert, </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Het wordt toch erg krap om een goede wijziging door te kunnen voeren.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Zouden wij een week uitstel kunnen krijgen voor het aanleveren van de eisentekst?</span></span></p><p><br /><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Groeten,</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Baptiste</span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p> +
<p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Hesselink BH (Bert) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">bert.hesselink@movares.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> donderdag 30 april 2020 12:27<br /><b>Aan:</b> Korff, Baptiste (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">baptiste.korff@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> ROK 2.0 wijzigingsvoorstellen</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Beste heer Korff, beste Baptiste,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Ik ben in opdracht van Sonja Fennis bezig met de nieuwe versie van ROK. De huidige versie van ROK (versie 1.4) wordt gedigitaliseerd en daarnaast worden ook de wijzigingsvoorstellen meegenomen. Op de ROK 1.4 heb je in het verleden aangegeven wijzigingsvoorstellen te hebben. Het betreft de volgende voorstel:<font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></font></font></p><ul> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">eisen voor gewapende grond, zie ook bijlagen.</span></span></span></li></ul><p><font face="Calibri"><font size="3">Gaarne de status hiervan doorgeven en eventuele tekstvoorstellen aanleveren.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"><font face="Calibri"><font size="3">Lukt het om het tekstvoorstellen voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.<font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></font></font></font></font></p><p style="margin-bottom: 16px;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Bert Hesselink</span></span></span></p>
<p>relaties en verwijzingen met RTD 1010 checken + eisen voor randelementen in RTD1010? </p><p>versie RTD1010 aangepast en verwijzingen nagelopen.</p><p>eisen voor randelementen zitten in issue 117</p><p> </p><p> </p> +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Goedemorgen Bert,</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hier mijn voorstel: </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">De belasting als gevolg van een aanrijding door een voertuig met een <span style="color: red;">stalen halve stepbarrier </span><s>starre (= niet verplaatsbare)</s> barrier moet als een zijdelings kracht gelijk aan 300 kN/m over een lengte van 3 m worden aangenomen, die aangrijpt op een hoogte van 0,06 m boven het wegdek. </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Deze kracht wordt overgedragen aan de ondersteunende constructieelementen.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Aangenomen moet worden dat de belasting zich spreidt onder een hoek van 45°. Gelijktijdig met de aanrijdkracht moet, indien ongunstig werkend, een verticale verkeersbelasting ter grootte van 0,75??</span></span><span style="font-size: 6pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Q1</span></span><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Q</span></span><span style="font-size: 6pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">1k </span></span><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">(zie figuur 4.10) in rekening worden gebracht.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Toelichting:</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de kracht is uitgegaan van het type halve stepbarrier met stijlen h.o.h. 1,33 m en waarvan de lasverbinding van voetplaat met stijl rondom is gelast (lastype R).</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">De aanrijdbelasting is vastgesteld aan de hand van simulatieonderzoek verricht door de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Het aangrijpingspunt van de maximale horizontale aanrijdkracht ligt bij een stepbarrier, door zijn specifieke vorm, ter hoogte van de voetplaat en daardoor is het moment navenant klein. </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Bovengenoemde representatieve belasting op de ondergrond is gelijk aan de bezwijkbelasting van de stijlconstructie.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat de gegeven kracht geldt voor de betonnen stootrand. </span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: red;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor een ter plaatse gestorte betonnen stepbarrier monolithisch verbonden met het rijdek moet een horizontale kracht van 400 kN gelijk aan klasse C conform Tabel 4.9 (n) worden aangehouden.</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: red;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Toelichting:</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor <span style="color: red;">meer </span>informatie <s>over indicatieve belastingen op een starre betonnen barrier</s> wordt verwezen naar het Bouwdienst rapport "Stepbarrier, een stap nader" uit februari 1995<s>, waarbij wordt opgemerkt dat voertuigkeringen tegenwoordig in ieder geval moeten voldoen aan NEN-EN 1317 (full scale getest).</s></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></p><p><b> </b></p><p><b><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Paul Spencer</span></span></b></p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Adviseur Bruggen en Viaducten</span></span>
<p>Dit was een projectspecifieke vraag. EN9997+NEN-EN1997.</p><p>De norm geeft voldoende handvatten voor het bepalen van de geotechnische categorie: deze is afhankelijk van het type constructie, maar ook van de grondgesteldheid en valt dus niet altijd samen met CC3. (Een normaal viaduct valt bijvoorbeeld in categorie 2).</p><p>geen aanpassing van de ROK nodig.</p><p> </p><p> </p><p> </p> +
<p><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif; font-size: 9pt; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: NL; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: AR-SA;">NEN-EN 1538 Diepwanden</span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Daar was al een mailwisseling over. Dit kan tekstueel heel makkelijk toegevoegd worden als kleine wijziging, maar ik wil eerst graag afstemming, dus ik heb hem op de agenda staan voor het duurzaamheid beton overleg.</span></span><br /> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">actie Sonja</span></span></p><p> </p> +
<p>Door deze gronddekking wordt voorkomen dat de folie wordt blootgesteld aan weer en wind hetgeen de levensduur ten goede komt. Bovendien is hierdoor de folie minder kwetsbaar bij kleine werkzaamheden in de bodem en is begroeiing mogelijk.</p> +
<p>Na de botsing is nu wel de snelheid van het schip loodrecht op het obstakel nul, maar de snelheid evenwijdig aan het obstakel niet. Het schip is gedraaid en beweegt nog evenwijdig aan het obstakel.</p> +
ja +
<p>In de NB de aanvullingen gecontroleerd en vervolgens of er in de ROK verwijzingen waren naar die artikelen. </p><p>artikel 6.8.4 hechtlassen. ongewijzigd gelaten - niet in direct verband met de wijziging</p><p>artikle 4.6 belastingmodellen vermoeiing was al aangepast.</p><p>verder geen relevante wijzigingen. </p> +
is ROK 2.0 de juiste plaats? +
<p>Diepwanden = andere actie</p><p>Slijtage toeslag: staat goed in de ROK. Dit komt bovenop de tekst in de NB. Teksten zouden aangepast kunnen worden om meer overeen te stemmen met de EC en NB, maar de gehanteerde toeslag valt buiten de EC categorien (k1 t/m k3). Tevens komt het in meerdere artikelen voor. Voorstel is om de tekst dus zo te laten als in de huidige ROK. Anders: tekstvoorstel aanleveren Tunnels en bruggen!</p><p>8.2 aangeapst</p><p>8.4.1 kwaliteitsborging op de bouwplaats. In duurzaamheid beton overleg geweest. oplossen in bijvoorbeeld een RTD. besluit: geen aanpassing ROK</p><p>8.4.6 Besluit geen aanpassing ROK. Nieuwe tekst is niet eenduidig, oude tekst wel. In ROBK 6 geen info gevonden. ontwerpdruksterkte is oude terminologie.</p><p>8.5 (7) en 8.5(9). Besluit: nu niet aanpassen, wachten op RTD testen curingcompounds. daarna aanpassen: is ISS-0148</p><p>8.8 volledig hernummerd, zat niet goed in 2.0 versie. voor (6) verwijzing gemaakt naar (4) en (5) op nieuwe ROK manier. </p><p>Bijlage F: verplaatst naar EN206 art 5.5.3 (1)</p><p>Tabel 6.8 Besluit niet aanpassen. niet voldoende achtergrond info beschikbaar</p><p>4.3.2 verwerkt in issue 9 / issue 10</p><p>5.2.2 volledig nieuw tekstvoorstel in issue 39 opmerkingen uit dit document zijn daarin meegenomen</p><p>5.2.3.1 en 5.2.3.3 5.3.2 aanpassen</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p> +
<p><br />Email van Sonja aan Hans:</p><p>Van Onderwerp Ontvangen Grootte Categorieën <br />Fennis, Sonja (GPO) tekstvoorstel voorspankanalen ROK2.0 10:01 78 kB </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Beste Hans,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Momenteel ben ik bezig met doorvoeren van de wijzigingen in de ROK2.0. Tijdens ons overleg met de G6 hadden wij afgesproken dat jij een concept tekstvoorstel zou aanleveren dat ik kan gebruiken om de tekst in de ROK te gaan herzien.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Het ging om de kwaliteitsborging van het vullen van voorspankanalen.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">In verband met de planning voor de ROK 2.0 en de benodigde tijd om de wijzigingen door te voeren en intern af te stemmen, is het belangrijk dat ik inzicht heb in de te verwachten tekstvoorstellen.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Lukt het om het tekstvoorstel voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. Ik moet op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Alvast bedankt voor het meedenken. En ik neem sowieso rond juni nog een keer contact op over de groene versie van de ROK 2.0 en afstemming met de G6.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Mvg,</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: " verdana="">Sonja </span></span></p> +
stufib?betondag, eventueel navragen via G6 (zie ook notulen overleg G6 sonja) +
zie email met bijlagen +
<p>De middelste laag van 50 mm dicht asfaltbeton heeft als functie het onderliggende beton in zekere mate te beschermen tegen chloride-indringing.</p> +
<p>Voor Promatect “prefixed boards” geeft de leverancier aan dat 12 schroeven (5,0mm x 50mm) per m2 moeten worden aangebracht, welke 20 mm in de plaat gedraaid moeten zijn. Tevens geeft de leverancier aan dat minimaal 4,5 tot 5 ankers per m2 moeten worden aangebracht.</p> +
De veel grotere porositeit van dit soort toeslagmaterialen maakt deze ongeschikt voor het agressieve milieu waarin de constructies binnen het toepassingsgebied van deze richtlijn moeten functioneren. +
<p>De eerste laag van 50 mm dicht asfaltbeton heeft als functie het onderliggende beton te beschermen tegen chloride-indringing.</p> +
<p>Jasper Doorgeest: </p><p>aan fig 6-8 plaatjes toevoegen van tussensteunpunt met open voeg en tand-nok verbinding</p><p>verticaal vlak landhoofd (boven taludbestrating in figuur) ook meenemen. In de praktijk zie je hier ook heel vaak schade.</p><p>Sonja Fennis: figuur is duidelijk, indien uitbreiding gewenst indienen als wijziging ter afstemming met o.a. Joost Gulikers, Alfred Memelink.</p> +
Gelijmde wapeningsstaven in geboorde gaten die dienen als verankering of overlapping, vallen niet onder NEN-EN 1992-1-1, 2.7. Daarvoor geldt Technical Report 23 van de EOTA (Assessment of post-installed rebar connections), de aanvullingen op NEN-EN 1992-1-1, 8.4.1 en 8.7.2, en het aanbrengen en de beproeving volgens de aanvulling op NVN-CEN/TS 1992-4 (ROK paragraaf 6.11). +
checken of dit bedoeld is wijziging rok 1.4 +
ik kan niet achterhalen wat hiermee bedoeld wordt want 20 gaat ergens over +
nogniet? +
ja zie ook 41, 95 +
Ja +
check op dubbelingen voor voegovergangen: Eis 9a voegovergangen opmerking F van Beek: Suggestie: Dit is geen eis aan de voegovergang maar aan het object vaste brug. Dit moet dus opgenomen worden in de ROK art 6.4 en/of basisspecificatie vaste brug. Niet in dit document. Idem toelichting.;Meenemen in ROK 2.0 (dubbelingen voegovergangen in document standaarddetails en ROK!!!!!)<br/> +
aanroepende eis kan eventueel toegevoegd worden bij 13.10 ROK 1.4 +
<p>Door het leggen van de lasverbindiging parallel aan de taludhelling wordt trek op de lasverbinding in dwarsrichting voorkomen. Dit is noodzakelijk vanuit het oogpunt van duurzaamheid. Het leggen van de lasverbinding in de richting van de meest steile taludhelling zal in de praktijk veelal betekenen dat de foliebanen voor het legplan dwars op de wegas gerealiseerd moeten worden. Uitzondering op deze regel is het uitvoeren van eventuele reparatiewerkzaamheden. Verificatiemethode: toetsing van het legplan, toezicht en kwaliteitsborging bij samenstellen folieconstructie (fabriek) en plaatsing op locatie.</p><p> </p>Bron: Protocollen voor het toepassen van kunststof geomembranen ten behoeve van bodembescherming - Deel II - TNO Industrie, versie Div499.1098 aug. 1999. +
Dit houdt o.a. in dat zeemateriaal voldoende gewassen moet zijn. De percentages zijn overeenkomstig de strengste klasse in tabel 15 van NEN-EN 206. +
<p>Hoi Bart,</p><p> </p><p>Na de uitgebreide reactie van Dick, resteert er voor mij vrij weinig om hier aan toe te voegen. Misschien alleen: de intentie en de voorstellen zijn in principe goed, ze moeten alleen grotendeels op een andere plek geïntroduceerd worden. Jullie werk is dus zeker niet voor niets geweest en ik hoop dat het ons in de toekomst veel gaat opleveren.</p><p> </p><p>Samenvatting van onderstaande, met enkele aanvullingen:</p><p> </p><ul> <li>De uitvraag van testpanelen en certificaten moet naar het (model)contract.</li> <li>De teksten over KB kunnen misschien wel vervlochten worden in de ROK, indien dit relevante aanvullingen zijn (Sonja?).</li> <li>Voor de overige eisen voor in de ROK meer richten op de voorkant (robuuste ontwerpeisen) en minder op de achterkant (controles).</li> <li>Voor ontwerpeisen kan 'in-situ gestorte palen' als voorbeeld gebruikt worden.</li> <li>Om onnodig zoeken te voorkomen: 2.2.2.5 hieronder moet zijn: 2.4.2.5.</li> <li>Bij een dekkingseis moet je aangeven of het gaat om cnom of cmin. Ik ga ervan uit dat het in dit geval cnom betreft. Dit betekent dat tijdens controles na uitvoering lagere waarden toelaatbaar zijn (=cmin).</li></ul><p> </p><p>Ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen!</p><p> </p><p>Met vriendelijke groet,</p><p> </p><p><b>Bart van den Broek</b><br />Technisch Adviseur Betonconstructies</p><p><br />........................................................................<br /><b>Afdeling Bruggen en Viaducten<br />Rijkswaterstaat GPO</b><br />Griffioenlaan 2 +
afhandelen via wijziging 93 +
zie ook ROKvraag227 +
zie document - eventueel samen met nr 20. Conceptteksten (mail wo 29-1-2020), moeten nog afgestemt, komt def. versie. +
niet opnemen in ROK +
<p><br />vraag van Geert van der Veer:</p><p><font color="#e52138"><font face="Helvetica"><font size="1"><font color="#e52138"><font face="Helvetica"><font size="1"><font color="#e52138"><font face="Helvetica"><font size="1">nadeel van deze verwijzing is dat er (informatief) staat bij tabel 7.2. Voorstel is dit weg te laten. Of zijn we niet zeker van de juistheid van de tabel???</font></font></font></font></font></font></font></font></font></p> +
NEN6008 heeft een nieuwe versie. Versie gecontroleerd op wijzigingen. ROK nagelopen op verwijzingen. alleen een aanpssing nodig van het vigerende document. die is aangepast in de documenten lijst. +
<p>Dit levert nu (1-9-2020) nog een probleem. ABDL is in ontwikkeling, maar hanteert nu definities van verschillende bronnen (bijv CROW-lijst, maar die is opgeheven..., en ROK). Er wordt nog geen keuze gemaakt. Aangezien ABDL de ROK als bron hanteert komen de definities overeen. Of dat de beste definitie is, is niet altijd gezegd. Meenemen naar wensen voor de ROK 2.1 is ISS-0151</p><p> </p><p>wel toegevoegd: document als eigen RWS richtlijn, maar officieel is hier dan geen verwijzing naar in 1 van de eisen.</p> +
<p>Het definitieve afdichtingsmiddel is veelal een Omega-profiel.</p> +
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="color:#4f81bd">Door een langshelling in de weg treden als gevolg van horizontale voegbewegingen ook verticale translaties op.</span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="color:#4f81bd">Zie ook toelichting in RTD1007-1 pag 27. De verticale voegbewegingen (z-richting) worden bepaald door:</span></span></span></p><p style="margin-left:16px; text-indent:-12.0pt"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:12.0pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">-</span> <span style="color:#4f81bd">de indrukking van de opleggingen</span></span></span></span></p><p style="margin-left:16px; text-indent:-12.0pt"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:12.0pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">-</span> <span style="color:#4f81bd">de hoekverdraaiingen </span><span style="font-family:'Arial',sans-serif"><span style="color:#4f81bd">φ<sub>y</sub></span></span><span style="color:#4f81bd"> van het rijdek om de gemeenschappelijke as van de opleggingen</span></span></span></span></p><p style="margin-left:16px; text-indent:-12.0pt"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:12.0pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">-</span> <span style="color:#4f81bd">de helling in het wegalignement<i> </i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i> </i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">Vanuit comfort zijn abrupte hoogteverschillen groter dan 3 mm volgens de RTD1007-2 niet toegestaan. Vanuit het ontwerp van de voegovergangconstructie zijn mogelijk nog kleinere hoogteverschillen toelaatbaar, bijvoorbeeld bij vingervoegovergangen.</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">Bij een combinatie van grote langshelling en grote langsverplaatsingen, naast eventueel hoogteverschillen als gevolg van indrukking van de oplegging en hoekverdraaiingen kan een ontoelaatbaar hoogteverschil optreden.</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">In die gevallen kan de voegovergang niet in dezelfde helling als de weg worden ingebouwd.</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i> </i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">Voorbeeld:<br />weghelling: 10%, voegcapaciteit langsrichting: 200 mm (vingervoeg).<br />In neutrale stand (10 gr C) ligt de voegovergang vlak (geen hoogteverschil). Bij een delta X van 100 mm treedt een hoogteverschil op van 100 x 0,1 = 10 mm. </span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">Dit is groter dan toelaatbaar. (bij vingervoeg is max 2 mm toegestaan)</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">De maximale toegestane helling van de vingervoeg is dan: 2/100 = 2%, uitgaande dat er geen hoogteverschillen optreden door compressie van de opleggingen.</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#4f81bd">Het alignement van de weg moet dan aangepast worden. Zie onderstaande figuur ter illustratie.</span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i> </i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><img alt="cid:image002.jpg@01D1FC5C.A3AC3DA0" src="data:image/jpeg;base64,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" style="width:767px; height:428px" /></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"> </span></span></p>
niet handig voor D&C. aanpassen en ook toevoegen voor sluisdeuren met kabellieren +
<p><br /><strong>Besproken in het betonspecialistenoverleg van 15-09-2020</strong></p><p><strong>Regel om VZA uit te sluiten is oud.</strong></p><p><strong>VZA in omliggende landen is toegestaan, in Engeland dagelijkse praktijk.</strong></p><p><strong>Er is wel een behoefte (verbeterde functionaliteit), bijvoorbeeld bij het verbreden van ligger viaducten of het hergebruiken van de kokerliggers van liggerviaducten.</strong></p><p><strong>Twijfels zijn er over de duurzaamheid (corrosiewering, beschadiging corrosiewering bij spannen). De beheersbaarheid en controleerbaarheid (risico's als beheerder). </strong></p><p><strong>Voor dwarsrichting zijn de risico's kleiner (mogelijk acceptabel bij goed omschrijving/beheersmaatregelen ROK) dan voor langsrichting. Bij langsrichting bij bezwijken meteen brugafsluiting. Ook dwarsrichting bij grote kokerliggers (vrijeuitbouwbrug etc) wordt niet wenselijk geacht.</strong></p><p>Afspraak: tekstvoorstel in concept ROK 2.0 (september 2020). Indien discussie neit uitgekristallisseerd voor december 2020, dan tekst weer verwijderen.</p><p> </p><p> </p> +
nogniet? +
Dilatatievoegen kunnen o.a. als gevolg van temperatuurverschillen over de seizoenen zich verbreden, waardoor aan het rubber getrokken wordt. De trekkracht heeft dwarscontractie van het rubber tot gevolg waardoor de waterdichtheid alleen nog verkregen zou kunnen worden door de aanwezigheid van uitstulpingen en/of ribbels. Door onvolkomenheden in het aansluitende beton is deze wijze van dichting veel minder goed dan verkregen door het aan het profiel verbonden bandstaal.<p>Blijkens opgedane ervaringen voldoen uitwendig aangebrachte rubberen voegprofielen niet om lekkage als gevolg van zakkend hemelwater te voorkomen; overal, ook boven de maximale grondwaterstand, moeten daarom ook inwendige rubber-metalen voegstroken worden toegepast</p> +
<p>De schade kan zich uiten door het lokaal bezwijken van het beton. Als dit achter een aanwezige hitte werende bekleding plaatsvindt kan de verkeersveiligheid onverwacht in gevaar komen.</p><p>In welke mate en richting van de voegbeweging wordt mede bepaald door de aanwezige temperatuur op het tijdstip van vervaardiging van de voeg. Meestal zal deze informatie op het moment van ontwerp niet beschikbaar zijn.</p><p>De aangegeven waarde voor de voegwijdte heeft b.v. tot gevolg dat bij de zinkvoegen van een afgezonken een vrij grote voegwijdte aanwezig dient te zijn, omdat het aanbrengen van voegwijdtes bij de tussenliggende moten niet mogelijk is.</p><p>De genoemde minimale afstand van 20 mm heeft als achtergrond dat uit langjarige praktijkervaringen is gebleken dat niet altijd de temperatuurbewegingen gelijkmatig over de aanwezige voegen verdeeld wordt, maar bij sommige voegen concentratie van de bewegingen plaats kan vinden.</p><p>Vanwege het sterk niet-lineaire plastische (niet reversibele) gedrag van EPS schuim blootgesteld aan druk en de relatief grote druksterkte is dit geen geschikt materiaal voor het toepassen als voegvulling. Geslotencellig polyethyleen schuim is door de grote mate van toelaatbare bijna elastische indrukking wel geschikt als voegvulling.</p> +
toevoegen als achtergrond info in de ROK: Argument om deze CUR Aanbeveling in te trekken is dat alle relevante bepalingen uit deze Aanbeveling zijn opgenomen in:<br />- NEN-EN 206 + NEN 8005:2017<br />- NEN-EN 1992-1-1 + C2: 2011<br />- NEN-EN 1992-1-1 + C2/NB: 2016<br />- NEN-EN 1992-2 +C1: 2011<br />- NEN-EN 1992-2 +C1/NB: 2016 +
Ja +
<p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Bert,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Wat mij betreft is deze niet meer actueel.</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">De componentspecificatie is in GRIP gezet, en valt daar nog steeds onder "Rijksweg" .</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Die keuze heb ik weinig vat op. VDC's worden ook wel eens onder DVM geschaard; ook verdedigbaar (discussie loopt nu voor onderhoudsregime/filosofie) </span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">In de componentspec wordt voor ontwerp en fabricage verwezen naar de ROK.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Eigenlijk blijft alles zo het is…totdat ik ook vanuit SE verneem dat het anders wordt.</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">En elke keuze heeft voor- en nadelen..</span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Groet,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">Ing. A.M. (Arjan) Schaareman</span></span></span></b></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">Sr. Adviseur Staal- & werktuigbouw</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff"><a href="https://www.rijkswaterstaat.nl/zakelijk/werken-aan-infrastructuur/bouwrichtlijnen-infrastructuur/portalen-en-uithouders.aspx" style="color:#007bc7; text-decoration:underline"><span style="color:#0563c1">Beheerder componentspecificatie VDC's en Standaard RWS VDC </span></a> </span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:16px"><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">Technisch adviseur RISK</span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:16px"><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">Rijkswaterstaat, Grote Projecten en Onderhoud<br />Dir. Techniek en Technisch Management<br />Afd. Bruggen en Viaducten<br />T </span></span></span></b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">06-51.57.29.29<br /><b>E </b><a href="mailto:arjan.schaareman@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline"><span style="color:#0563c1">arjan.schaareman@rws.nl</span></a></span></span></span><br /><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'V&W Syntax \(Adobe\)'"><span style="color:#3366ff">Bezoekadres Griffioenlaan 2, 3526 LA Utrecht Receptie 088-797.21.11 Postbus 2232, 3500 GE Utrecht</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:ar"><span style="color:red">Ik werk op maandag t/m donderdag</span></span></span></span></span></p>
<p>De wapening van palen waarin trekspanningen kunnen worden verwacht tijdens het heien, moet de kracht op kunnen nemen die vrijkomt als het beton scheurt. Ervan uitgaande dat tijdens het heien trekspanningen optreden, betekent dit, dat de marge tussen de voorspankracht op het moment van heien en de breukkracht van alle strengen samen groter of gelijk moet zijn aan de paaldoorsnede maal de gemiddelde betontreksterkte: fctm. De voorspankracht op het moment van heien mag gelijk worden gesteld aan de voorspankracht op tijdstip t = ∞.</p> +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Sonja, Bert,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de zekerheid nogmaals mijn opmerkingen mede namens het TNK-tunnelteam.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 16pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Harlow Solid Italic';">Hans de Vries</span></span></span></p><p><i><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Senior adviseur betonconstructies en materialen</span></span></span></i></p><p><span style="line-height: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">tel. 06 - 51 61 98 82</span></span></span></span></p><p><span style="line-height: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Ps. Ik werk slechts 20 uur per week verdeeld over de ochtend van ma, di, wo en donderdag.</span></span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Afdeling Tunnels en Natte Kunstwerken</span></span></span></b></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Vries, Hans de (GPO)<br /><b>Verzonden:</b> donderdag 26 maart 2020 13:05<br /><b>Aan:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">>; </font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">rok-info@rws.nl</font></font></a><br /><font face="Calibri"><font size="3"><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0, opmerkingen op versie 1.4 Hans de Vries<br /><b>Urgentie:</b> Hoog</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Dag Sonja,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Bedankt voor de WORD-file. Ik daarin middels "bijhouden wijzigingen en opmerkingen" mijn voorstellen verwerkt. Zie bijlage.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik adviseer alle voorstellen te bespreken met meerdere collega's opdat de teksten begrijpelijk en eenduidig zijn (of worden).</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Excuus dat het allemaal langer heeft geduurd dan de bedoeling was.</span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 16pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Harlow Solid Italic';">Hans de Vries</span></span></span></p><p><i><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Senior adviseur betonconstructies en materialen</span></span></span></i></p><p><span style="line-height: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">tel. 06 - 51 61 98 82</span></span></span></span></p><p><span style="line-height: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Ps. Ik werk slechts 20 uur per week verdeeld over de ochtend van ma, di, wo en donderdag.</span></span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Afdeling Tunnels en Natte Kunstwerken</span></span></span></b></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"><b>Van:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> vrijdag 31 januari 2020 08:17<br /><b>Aan:</b> Vries, Hans de (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">hans.de.vries@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0, opmerkingen op versie 1.4</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Hans,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Graag ontvang ik je opmerkingen/verbeteringen met 'wijzigingen-bijhouden' in bijgevoegde document. Artikelen die ongewijzigd blijven mag je verwijderen als dat overzichtelijker is.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Bert Hesselink en ik controleren en verwerken die wijzigingen in de ROK. Als er meerdere wijzigingen zijn per artikel, dan wordt het direct afgestemd met de interne indieners. Anders doen we dat in een afstemronde over de betreffende paragraaf met de deelbeheerders/kennisdragers. Dat organiseren wij.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Puntje 1 schrijf ik op als suggestie voor wijziging.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Puntje 2 was al een mailwisseling over. Dit kan tekstueel heel makkelijk toegevoegd worden als kleine wijziging, maar ik wil eerst graag afstemming, dus ik heb hem op de agenda staan voor het duurzaamheid beton overleg.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Mvg,</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Sonja</span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"><b>Van:</b> Vries, Hans de (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">hans.de.vries@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> donderdag 30 januari 2020 12:19<br /><b>Aan:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Blom, Martijn (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">martijn.blom@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">>; Memelink, Alfred (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">alfred.memelink@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">>; Pechtold, Erwin (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">erwin.pechtold@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> ROK 2.0, opmerkingen op versie 1.4</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hallo Sonja,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik heb van ROK1.4 de paragrafen 6.8 en 6.9 doorgenomen. </span></span></p><ul> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hoe wil je mijn opmerkingen hebben?</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hoe gaan we dat afstemmen met andere kritieken?</span></span></span></span></span></li></ul><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Daarnaast is mij het volgende opgevallen:</span></span></p><ul> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er wordt nergens verwezen naar NEN-EN 1538 Diepwanden. Lijkt me toch erg zinvol.</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">In paragraaf 4.4.1.2 (13) van de nationale bijlage wordt elke toeslag voor slijtage op 0mm gesteld. Ik vind (en met mij de sluizenbouwers) dat we in ROK de oorspronkelijke tekst uit de EC inzake slijtage toeslag moeten opnemen.</span></span></span></span></span></li></ul><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">In afwachting van je reactie,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 16pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Harlow Solid Italic';">Hans de Vries</span></span></span></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Senior adviseur Betonconstructies en Materialen</span></span></span></p><p><span style="line-height: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: navy;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Ps. Ik werk slechts 20 uur per week verdeeld over de ochtend van ma, di, wo en donderdag.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">........................................................................</span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Afdeling Constructies Wegenbouw </span></span></span></b></p><p><b><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b> </p><p><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: rgb(0, 0, 64);"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Griffioenlaan 2
Brl 1802 - komo attest van cement vulstofcombinatie. Tekst na interne afstemming ook door Nico laten checken. +
Eenvoudig aan te passen, voor niet-civiel is dit er wel, dus geen bezwaar om dit te vragen. +
<p>De eisen tot het tijdstip van oplevering gelden ten opzichte van het theoretische alignement excl. eventuele voorinstellingen ter compensatie van verwachte zettingen. De gegeven rotatie-eis heeft primair te maken met voorkomen van een te grote rotatie t.p.v. de uiteinden van de tunnelelementen, waardoor de rekken van de afdichtingsprofielen te groot zouden kunnen worden om de waterdichtheid duurzaam te kunnen garanderen. De genoemde zettingeis in de bouwfase is gebaseerd op metingen in het verleden bij diverse tunnelprojecten.</p> +
<p><font face="Calibri, sans-serif">17-9-2020: Nog geen inhoudelijke reactie van Henk. Voorlopig besluit dit op deze manier op te nemen.</font></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Fennis, Sonja (GPO)<br /><b>Verzonden:</b> donderdag 3 september 2020 12:28<br /><b>Aan:</b> Sliedrecht, Henk (GPO) <henk.sliedrecht@rws.nl><br /><b>CC:</b> Broek, Bart van den (GPO) <bart.vanden.broek@rws.nl><br /><b>Onderwerp:</b> ROK_vraag336</bart.vanden.broek@rws.nl></henk.sliedrecht@rws.nl></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Beste Henk,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Bij het verwerken van wijzigingen in de ROK 2.0 kwam ik deze helpdeskvraag nog tegen. Destijds is dit behandeld in het betonspecialistenoverleg en zou er een tekstvoorstel komen. (zie onderaan aantekeningen specialistenoverleg)</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Is er een concreet tekstvoorstel, dat ik voor 11 september nog kan verwerken in de eerste conceptversie van de ROK 2.0? (zie bijvoorbeeld mijn poging hieronder…)</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Als dit nog niet voldoende uitgekristalliseerd is, dan wil ik voorstellen om de aanpassing van deze eis nog even door te schuiven naar de commentaar ronde. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Graag ontvang ik je reactie.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Mvg, Sonja</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">De eistekst is in de ROK 1.4:</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#f9f9f9"><span style="font-family:" tahoma=""><span style="color:#606060">De vermoeiingstoets voor beton onder druk of afschuiving mag volgens de norm op drie manieren worden uitgevoerd:</span></span></span></span><br /><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" tahoma=""><span style="color:#606060"><span style="background:#f9f9f9">1. Vereenvoudigde methode met λ -waarden (Bijlage NN);</span><br /><span style="background:#f9f9f9">2. Regel van Miner (NEN-EN 1992-2, 6.8.7 (101));</span><br /><span style="background:#f9f9f9">3. Volgens NEN-EN 1992-1-1, 6.8.7 (2) tot en met (4).</span><br /><span style="background:#f9f9f9">Methode 1 valt af voor wegverkeer, omdat in Annex NN alleen λ -waarden zijn opgenomen voor spoorverkeer.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Voorlopig voorstel van mijn kant:</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:#0070c0">{Objecten: Tunnels, Bruggen}</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:#0070c0">Eis bij : 6.8.7-NEN-EN 1992-1-1 </span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Bij belasting door wegverkeer, moet de vermoeiingstoets voor beton onder druk of afschuiving worden uitgevoerd volgens de regel van Miner (NEN-EN 1992-2, 6.8.7 (101))</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Toelichting:</span></span></i></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">De vereenvoudigde methode met λ -waarden is niet toegestaan voor wegverkeer, omdat in Annex NN alleen λ -waarden zijn opgenomen voor spoorverkeer.</span></span></i></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">3-9-2019 specialistenoverleg:</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Besproken punten</b></span></span></p><ul> <li><span style="font-size:11pt"><span style="tab-stops:list 36.0pt"><span style="vertical-align:middle"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Vermoeiingsberekening aanvulling in ROK</span></span></span></span></li></ul><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">BvdB: hiaat in de ROK ten aanzien van berekening vermoeiing.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">ROK 6.8.7 methode 3 voor bruggen geeft andere regels.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Methode 2 voor bruggen</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Methode 3 voor gebouwen.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">'Shoppen' is nu mogelijk en komt in de praktijk voor.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Voorstel is om de opmerking te wijzigen: methode 1 en 3 zijn niet toegestaan . </span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">(let op tunnels, natte kunstwerken)</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Of:</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">De hele tekst wijzigen: methode 2 en 3 niet noemen en alleen methode 1 verbieden voor wegverkeer.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Dit heeft de voorkeur.</span></span></p><p style="margin-left:72px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="color:red">Actie</span></b><span style="color:red">: Henk stuurt tekstvoorstel naar Sonja.</span></span></span></p>
checken of er een verbetervoorstel is ontvangen van Danny Brugman Spanbeton, anders laten vervallen. +
mail 6-5-2020: <p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Hallo Sonja,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Ter informatie:</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Er ligt een vrijwel afgestemde tekst klaar over <u>nabehandeling van beton</u> tbv opname in ROK 2.0 (beslaat ca. 2 pagina's).</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Wim S. en ik hebben overmorgen, vrijdagmorgen 8 mei, een laatste gesprek hierover met Mark van der Wolf en Marc Ottelé. De gerechtvaardigde verwachting is dat vrijdag 8 mei om 12h de tekst bij jou kan worden aangeleverd. De huidige ROK 1.4 tekst bevat een onjuiste aanduiding, is te beknopt en geeft weinig houvast/laat nog veel ongewenste vrijheid toe.</span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Groet,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Joost<br /><br />20-11-2020 nog geen aangeleverde eistekst. afstemming met de markt (NL laboratoria en BE laboratoria) loopt langzamer dan verwacht.</span></span></p> +
kleine wijziging, checken +
De bovenstaande beproeving is een oriënterende proef ter beoordeling van de dichtheid van het beton in de dekking. Het is daarom niet toegestaan door afvlakken van de geboorde cilinders een deel van de betondekking te verwijderen, tenzij de dikte van het verwijderde deel bij de gemeten waterindringing wordt opgeteld.<br /><br />Indien niet aan de gestelde eisen wordt voldaan, moet nader onderzoek worden verricht naar de duurzaamheid van de betonconstructie (zoals bepaling van de chloridediffusiecoëfficiënt). +
Uit ervaring blijkt dat in de praktijk de vulling van conusgaten vaak van onvoldoende kwaliteit is, bijvoorbeeld door onvolledige vulling en/of een slechte hechting aan de ondergrond. Dit leidt gedurende de hele levensduur van een kunstwerk tot aanzienlijke maar onnodige onderhoudskosten. Conusgaten moeten vooraf goed worden opgeruwd (cementhuid verwijderen), schoongemaakt, voorbehandeld en daarna volledig worden gevuld en verdicht met een op de juiste wijze aangemaakte homogene mortel. Tenslotte moet de mortel op effectieve wijze worden nabehandeld. +
check op dubbelingen voor voegovergangen: Eis 9a voegovergangen opmerking F van Beek: Suggestie: Dit is geen eis aan de voegovergang maar aan het object vaste brug. Dit moet dus opgenomen worden in de ROK art 6.4 en/of basisspecificatie vaste brug. Niet in dit document. Idem toelichting.;Meenemen in ROK 2.0 (dubbelingen voegovergangen in document standaarddetails en ROK!!!!!)<br/> +
Email sturen aan Hans Galjaart om tekst +
<p>Op 25 augustus is er overleg geweest Met Sonja Fennis, Frank van Dooren, Charles van der Sanden, Remco van den Brink ...</p><p>Met name het 'kwispel' effect, natril gedrag van een constructie zit niet in de Eurocode. Dat wordt gerepareerd in de ROK, maar wel op basis van onderzoek aan VDC's. Besluit om de ROK tabel voor vermoeiing aan te houden. Het zou wel mooi zijn als het onderzoek wat op VDC's uitgevoerd is (door TNO) specifiek voor geluidsschermen gedaan kan worden (actie kennisveld geluidsschermen). Dan kunnen er mogelijk iets lagere waarden gevonden worden. Zolang dit niet is uitgevoerd blijft paragraaf 5.4 van toepassing.</p><p>Wens: GCW zou (ook eens) moeten worden geupdate. </p><p> </p><p>besluit: kleine tekstuele aanpassing in overeenstemming met helpdeskvraag 254, zodat dit eenduidig aangeroepen wordt.</p> +
ook andere CUR aanbevelingen nalopen (eventueel uit lijst CROW) +
<p><br />eisteksten aangepast zoals in het voorstel bij wijziging 39 (op de BVI share ROK2.0 wijzigingen). </p><p>Mogelijk nog even checken of SYS-0825 op de goede plaats land bij het printen.</p> +
Uitzoeken?. Ik begrijp het probleem niet. @Bert ik zet dit issue op jouw naam. Anders graag even het probleem specifiek toevoegen. +
<p>Uit helpdeskvraag 361 is een tekstvoorstel naar voren gekomen voor aanpassing van SYS-0635.</p><p>De ROK bleek niet goed. Review is gedaan door Bart Hendrix, Gerrit Wolink en Arnaud Castelein.</p><p>Daaruit volgde dat er nog graag een keer gekeken zou moeten worden naar deze teksten (misschien ook in relatie tot WOWK??). Arnaud komt met een tekstvoorstel.</p><p>Besluit: voorlopig laten liggen tot er een voorstel komt.</p><p>Wordt nagevraagd door Bas Bongaerts (14-9-2020). </p> +
<p><font face="Calibri"><font size="3">Beste Rik,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Ik ben in opdracht van Sonja Fennis bezig met de nieuwe versie van ROK. De huidige versie van ROK (versie 1.4) wordt gedigitaliseerd en daarnaast worden ook de wijzigingsvoorstellen meegenomen. Op de ROK 1.4 heb je in het verleden aangegeven wijzigingsvoorstellen te hebben. Het betreft de volgende RTD's:</font></font></p><ul> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">RTD1025 hydroliek</span></span></span></li> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">RTD deklagen was NBD10300</span></span></span></li> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">RTD tandwielkasten</span></span></span></li> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">RTD staalkabels</span></span></span></li> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">RTD Handelsproducten</span></span></span></li> <li style="margin-left: 3px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">ROK nattekunstwerken en beweegbare bruggen -aanvullingen en in relatie tot NEN6786-1 en 2.</span></span></span></li></ul><p><font face="Calibri"><font size="3">Kun je aangeven wat de status is.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Lukt het om het tekstvoorstellen voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</font></font></p><p style="margin-bottom: 16px;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Bert Hesselink</span></span></span></p>
<p>geen concreet tekstvoorstel kunnen vinden.</p><p>Voor stortnaden is een tekstvoorstel in de maak.</p><p>toepassing luchtbelvormer wordt afgehandeld in issue 139 (ISS-0143) en issue 130 (ISS-0134)</p> +
??? +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Bert,<u5:p></u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"><u5:p> </u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">In de bijlage vind je de mail die ik op 20 maart aan Sonja heb gestuurd.<u5:p></u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hierin kun je ook de aangepaste tekst vinden in de bijlage.<u5:p></u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"><u5:p> </u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik hoop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.<u5:p></u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"><u5:p> </u5:p></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Met vriendelijke groet,<u5:p></u5:p></span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"><u5:p> </u5:p></span></span></span></b></p><p><b><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Stefan Jammers<u5:p></u5:p></span></span></span></b></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Technisch Adviseur<u5:p></u5:p></span></span></span></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"><u5:p> </u5:p></span></span></span></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">........................................................................<u5:p></u5:p></span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Tunnels en Natte Kunstwerken<u5:p></u5:p></span></span></span></b></p><p><b><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud<u5:p></u5:p></span></span></span></b></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Griffioenlaan 2
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Hallo Harry,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">We kunnen de gordingen met de huidige regels niet onder het ankersysteem laten vallen. We zitten daar in het algemeen binnen 2 meter van de damwand en dan moet je (met onze regels) dus 9 mm op de straal toepassen, oftewel 9 mm per zijde dus 18 mm alzijdig. Zoals Renger zegt, dan zijn er geen geschikte profielen meer. Normale U profielen vallen volgens mij allemaal af. </span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Maar wat dan wel? Renger heeft volgens mij voorgeschreven dat de grond bij een aanvulling (en die heb je bij gordingen per definitie) niet als verdicht mag worden beschouwd. Op welke waarde brengt ons dat dan, en zijn we daar tevreden mee voor gordingen? Om onduidelijkheid te voorkomen denk ik dat het goed is om gewoon aan te geven met welke waarde moet worden gerekend voor corrosie op gordingen. Ik stel voor dat we daar met de huidige kennis een goede waarde voor vaststellen. </span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Aan de negatieve kant: de damwand kan wel eens lek kan zijn, en waterstandswisselingen met vers zuurstof rijk mogelijk zelfs zout water dringen door in het grondmassief (en bij de gording). Aan de andere kant kan een gording zich gaan ontwikkelen als een trekelement (als de verbindingen het aan kunnen maar die vallen onder de maximale toeslag), met veel mogelijkheden tot herverdeling dus.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Een waarde van 9 mm / 1,5 = 6 mm lijkt voldoende veilig. Maar is nog steeds vrij hoog. Ik hoorde van Renger ook wel eens waarde van 5 mm. Maar ik ben de achtergrond kwijt. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Hoe dan ook: ik denk dat het verstandig is om voor te schrijven welke waarde moet worden gehanteerd voor corrosie op gordingen. Eventueel met een onderscheid tussen condities met en zonder Chloride (al lijkt het laatste inzicht dat dit weinig uitmaakt). Dan dus een extra eis opnemen in de ROK, specifiek voor gordingen (en eventueel voor spanplaten). En de waarde die we daarbij passend vinden in een snelle slag gezamenlijk vaststellen.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Wat vinden jullie?</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Peter</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Dekker, Harry (GPO) <<a href="mailto:harry.dekker@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">harry.dekker@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> maandag 19 oktober 2020 14:51<br /><b>Aan:</b> Kamp, Renger van de (PPO) <<a href="mailto:renger.vande.kamp@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">renger.vande.kamp@rws.nl</a>>; Jansen, Peter (GPO) <<a href="mailto:Peter.Jansen@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">Peter.Jansen@rws.nl</a>>; Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Blom, Martijn (GPO) <<a href="mailto:martijn.blom@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">martijn.blom@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> RE: review-versie ten behoeve van ROK 2.0</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Beste allen,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Zoals uit bijgaande planning blijkt, zal het toch eind 2021 zijn voordat de NPR "Corrosie van Geotechnische constructies" gepubliceerd gaat worden. Dus we moeten toch wel een tekst in ROK 2.0 opnemen over dit onderwerp.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Wat betreft de aanpassingen die Peter voorstelt, vraag ik me af waarom gordingen dan weer niet worden meegenomen. Als de NPR daar wel iets over gaat zeggen, zou ik die nu ook wel meenemen in de ROK. Maar wat is dan de toeslag op deze onderdelen als er met een toeslag gewerkt ma worden? Er worden nu alleen toeslagen genoemd op "de straal". </span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">NB De verwijzing voor deze onderdelen naar NEN-EN 1537 is alleen in het geval van agressief milieu.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Verder wel eens hoor met de voorgestelde wijzigingen.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Groet,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Harry</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Kamp, Renger van de (PPO) <<a href="mailto:renger.vande.kamp@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">renger.vande.kamp@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> zaterdag 17 oktober 2020 11:30<br /><b>Aan:</b> Jansen, Peter (GPO) <<a href="mailto:Peter.Jansen@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">Peter.Jansen@rws.nl</a>>; Dekker, Harry (GPO) <<a href="mailto:harry.dekker@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">harry.dekker@rws.nl</a>>; Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Blom, Martijn (GPO) <<a href="mailto:martijn.blom@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">martijn.blom@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> RE: review-versie ten behoeve van ROK 2.0</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Beste Peter, Harry, Sonja,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Eens met de opmerking dat het er nu nogal verwarrend in staat. Het is jammer dat de NPR corrosie nog niet gereed is, daar komen straks weer net andere getallen / aanpak in te staan dan in de ROK en dat wilden we nu juist ondervangen… Ik denk ook dat heel veel eisen tav corrosie straks uit de ROK kunnen (ze gaan ook uit de CUR166). Ik weet niet of het nog haalbaar is omdat op te lossen voordat de ROK2.0 live gaat.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Bij de NPR staan gordingen / andere details op verzoek van Gerrit en mij inmiddels wel op de agenda. Daarvoor geldt dus hetzelfde. De grote vraag is nog hoeveel herverdeling er mogelijk is bij spanplaten en gordingen. In de systematiek van de NPR mag je dan met lagere waarden rekenen. Als je voor gordingen de hogere waarden aanhoudt, zouden we in de problemen kunnen komen omdat er geen geschikte profielen meer zijn.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Vriendelijke groeten,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Renger</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Jansen, Peter (GPO) <<a href="mailto:Peter.Jansen@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">Peter.Jansen@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> woensdag 14 oktober 2020 11:29<br /><b>Aan:</b> Dekker, Harry (GPO) <<a href="mailto:harry.dekker@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">harry.dekker@rws.nl</a>>; Kamp, Renger van de (PPO) <<a href="mailto:renger.vande.kamp@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">renger.vande.kamp@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Blom, Martijn (GPO) <<a href="mailto:martijn.blom@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">martijn.blom@rws.nl</a>>; Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> RE: review-versie ten behoeve van ROK 2.0</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Hallo Harry en Renger</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Een terechte opmerking. Nog wel even oppassen met de uitwerking van de eis in deeleisen; in deel 1 staat onder welke voorwaarden je moet rekenen met dubbele corrosie bescherming en in deel 2 staan de bepalingen als je geen dubbele corrosiebescherming hoeft toe te passen. In de formulering moeten de voorwaarden wel goed worden aangeroepen: let ook op "en" en "of". En alle voorwaarden uitsplitsen in eisen werkt volgens mij niet. Die voorwaarden moeten bij elkaar blijven. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Ik vroeg mij af of het wenselijk/noodzakelijk is om iets te zeggen over wat we tot het ankersysteem rekenen. Ik denk dat we te maken kunnen krijgen met ON's die zullen stellen dat een verbinding van het anker met een gording of een spanplaat geen onderdeel zijn van een ankersysteem; "dat is natuurlijk een verbinding / staalconstructie". </span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Het lijkt mij goed om een formulering op te nemen dat ankersystemen alle onderdelen van een grondanker omvatten inclusief eventuele spanplaten en verbindingen, maar exclusief eventuele gordingen. Bijgaand een voorstel. Daar waar we problemen voorzien met het niet uitvoerbaar zijn van een dubbele corrosiebescherming op bijvoorbeeld een spanplaat kunnen we in de projecten coulance tonen. Maar wel vanuit de positie dat we meer hebben gevraagd en geen rekening krijgen voor meerwerk. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Eis 0397 handhaven, met als toelichting</span></span><span style="color:#0070c0">: <i>Definitieve grondankersystemen zijn grondankers die onderdeel uit gaan maken van de definitieve constructie. Onder definitieve grondankersystemen worden ook trekpalen, ankerpalen, micropalen, legankers, trekelementen en soortgelijke constructies verstaan.</i></span><i><span style="color:red"> <span style="background:yellow">Grondankersystemen omvatten alle onderdelen van een grondanker inclusief verbindingen en eventuele spanplaten, maar exclusief een eventuele gording.</span></span></i></span></span></p><p> </p><ul> <li style="margin-bottom:16px; margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Eis 0791</span></span><i><span style="color:#0070c0">: </span><span style="color:red">definitieve grondanker</span><span style="color:#0070c0">systemen die stalen elementen bevatten met een karakteristieke ondergrenswaarde van de vloeigrens groter dan 500 MPa of die (deels) worden bloot gesteld aan agressieve grondaanvullingen zoals as en slakken, dienen voorzien te zijn van dubbele corrosiebescherming overeenkomstig NEN-EN 1537.</span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Eis 0792</span></span><i><span style="color:#0070c0">: </span><span style="color:red">voor definitieve grondankersystemen die geen stalen elementen bevatten met een karakteristieke ondergrenswaarde van de vloeigrens groter dan 500 MPa en die niet (deels) worden bloot gesteld aan agressieve grondaanvullingen zoals as en slakken mag in plaats van een dubbele corrosiebescherming overeenkomstig de NEN-EN 1537</span><span style="color:#0070c0"> worden gerekend met een corrosietoeslag, mits wordt voldaan aan de volgende voorwaarden:</span></i></span></span> <ul style="list-style-type:circle"> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">in geval van een agressief milieu (dooizouten, zout water, mariene (atmosferische) omgeving) dient de ankerkop voorzien te zijn van een corrosiebescherming overeenkomstig figuur C-3 of C-4 van NEN-EN 1537.</span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">de corrosietoeslag bedraagt minimaal 3 mm/100 jaar op de straal als aan alle van volgende condities wordt voldaan: (a) 1 meter onder laagste grondwaterstand, (b) geen grondwaterstroming, (c) grond is nooit geroerd, (d) geen bijzondere lagen in de ondergrond zoals katteklei, secundaire bouwmaterialen of veenlagen, </span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">indien niet aan alle condities </span><span style="color:red">als beschreven bij voorgaand aandachtspunt</span><span style="color:#0070c0">, wordt voldaan, geldt een toeslag van </span><span style="color:red">minimaal </span><span style="color:#0070c0">6 mm/100 jaar op de straal.</span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">In de nabijheid van drainageboxen en de damwand (afstand kleiner dan 2 meter) dient bij afwezigheid van een lokale additionele bescherming van het anker een corrosietoeslag van </span><span style="color:red">minimaal </span><span style="color:#0070c0">9 mm/100 jaar op de straal te worden toegepast.</span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">Op basis van materiaalcertificaten dient aantoonbaar te worden gemaakt dat de treksterkte van geen van de stalen onderdelen groter is dan 600 MPa. </span></i></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="color:#0070c0">Op basis van grondonderzoek dient aantoonbaar te worden gemaakt dat geen rekening hoeft te worden gehouden met microbiologische aantasting.</span></i></span></span></li> </ul> </li></ul><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">De toelichting over de 500 MPa past volgens mij het best onder eis 0792.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Wat vinden jullie? Zeker wat betreft het toevoegen van een definitie/beschrijving wat onder een ankersysteem valt. En het voorstel daarvoor in deze mail.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Peter</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Dekker, Harry (GPO) <<a href="mailto:harry.dekker@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">harry.dekker@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> dinsdag 13 oktober 2020 11:18<br /><b>Aan:</b> Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Blom, Martijn (GPO) <<a href="mailto:martijn.blom@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">martijn.blom@rws.nl</a>>; Jansen, Peter (GPO) <<a href="mailto:Peter.Jansen@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">Peter.Jansen@rws.nl</a>>; Kamp, Renger van de (PPO) <<a href="mailto:renger.vande.kamp@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">renger.vande.kamp@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> RE: review-versie ten behoeve van ROK 2.0</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Beste Sonja,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Hierbij mijn commentaar. De nieuwe eistekst heb ik niet in het Excel-bestand opgenomen. Daarvoor verwijs ik naar bijgaand Word-document. Probleem is dat de oude eis is blijven staan en dat de nieuwe er (opgeknipt in stukjes) achter is geplakt.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Succes met de verwerking. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Groet,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Harry</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> maandag 28 september 2020 07:45<br /><b>Aan:</b> GPO-DL TTM-Tunnels-en-Natte-Kunstwerken <<a href="mailto:USM_Mail_P_Dls-GPO_TT-Afd._Tunnels_en_Natte_Kunstwerken@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">USM_Mail_P_Dls-GPO_TT-Afd._Tunnels_en_Natte_Kunstwerken@rws.nl</a>>; GPO-DL TTM-Bruggen-en-Viaducten <<a href="mailto:USM_Mail_P_Dls-GPO-DL-TT-Afd-Bruggen-en-Viaducten@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">USM_Mail_P_Dls-GPO-DL-TT-Afd-Bruggen-en-Viaducten@rws.nl</a>>; Brouwer, Michel (GPO) <<a href="mailto:michel.brouwer@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">michel.brouwer@rws.nl</a>>; Beukema, Henkjan (GPO) <<a href="mailto:henkjan.beukema@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">henkjan.beukema@rws.nl</a>>; Grashuis, Arjan (GPO) <<a href="mailto:arjan.grashuis@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">arjan.grashuis@rws.nl</a>>; Grootveld, Martin van (GPO) <<a href="mailto:martin.van.grootveld@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">martin.van.grootveld@rws.nl</a>>; Heerema, Jan Jaap (WVL) <<a href="mailto:janjaap.heerema@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">janjaap.heerema@rws.nl</a>>; Kamp, Renger van de (PPO) <<a href="mailto:renger.vande.kamp@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">renger.vande.kamp@rws.nl</a>>; Kersseboom, Raymond (GPO) <<a href="mailto:raymond.kersseboom@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">raymond.kersseboom@rws.nl</a>>; Klatter, Leo (GPO) <<a href="mailto:leo.klatter@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">leo.klatter@rws.nl</a>>; Klein, Iwan (GPO) <<a href="mailto:iwan.klein@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">iwan.klein@rws.nl</a>>; Kortlever, Wim (GPO) <<a href="mailto:wim.kortlever@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">wim.kortlever@rws.nl</a>>; Litjens, Paul (GPO) <<a href="mailto:paul.litjens@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">paul.litjens@rws.nl</a>>; Mijnsbergen, Jan (PPO) <<a href="mailto:jan.mijnsbergen@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">jan.mijnsbergen@rws.nl</a>>; Naber, Johan (GPO) <<a href="mailto:johan.naber@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">johan.naber@rws.nl</a>>; Roelse, Frank (PPO) <<a href="mailto:frank.roelse@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">frank.roelse@rws.nl</a>>; Tiemensma, Henk (GPO) <<a href="mailto:henk.tiemensma@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">henk.tiemensma@rws.nl</a>>; Vilsteren, Inge van (GPO) <<a href="mailto:inge.van.vilsteren@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">inge.van.vilsteren@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Hesselink, Bert (PPO) <<a href="mailto:bert.hesselink@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">bert.hesselink@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> review-versie ten behoeve van ROK 2.0</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Beste collega's,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Het is bijna zover: de ROK 2.0 komt er aan. Aangezien er veel veranderd is in de ROK op het gebied van de structuur, heb<span style="color:black"> i</span>k gekozen om een ROK 1.9 review-versie uit te brengen. Dit ook omdat ik merk dat in deze 'Corona-tijd' het organiseren van afstemmomenten niet zo makkelijk gaat als normaal. Aanvullend op de review-ronde (versie 1.9) zijn er skype-sessies gepland, waarin de ROK wordt gepresenteerd en er de mogelijkheid is tot het stellen van vragen. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Graag wil ik jullie hulp vragen om de ROK 1.9 te reviewen en jullie opmerkingen te verwerken in </span></span><a href="file://ad.rws.nl/p-dfs01/afdeling/gpo/TT_BVI/BVI/ROK/ROK%201.9%20reviewversie/reviewopmerkingen_ROK1.9.xlsx" style="color:#0563c1; text-decoration:underline"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">G:\gpo\TT_BVI\BVI\ROK\ROK 1.9 reviewversie\reviewopmerkingen_ROK1.9.xlsx</span></span></a><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"> voor 16 oktober. Of als je geen toegang hebt tot de BVI share, in de bijgevoegde Excel-file. De omzetting naar GRIP is deels digitaal gebeurd en deels handmatig en ik verwacht dan ook dat deze versie zeker nog niet 'fout-vrij' zal zijn.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">De grootste wijzigingen zijn:</span></span></span></span></p><ul> <li style="margin-left:16px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Structuur. Deze zit nu volledig in GRIP, waardoor eisen en documenten gekoppeld zijn. (controleer bijvoorbeeld of de locatie van een <span style="color:black">eis</span>tekst nog steeds correct is)</span></span></span></span></li> <li style="margin-left:16px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Ingediende wijzigingsvoorstellen. De verwerking hiervan is terug te vinden via de 'concept'teksten. (controleer in ieder geval, of de door jezelf ingediende wijzigingsvoorstellen zichtbaar/verwerkt zijn) </span></span></span></span></li> <li style="margin-left:16px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Let op: enkele wijzigingsvoorstellen (<span style="color:black">bijv. </span>Staal/werktuigbouw) zijn nog niet verwerkt en schuiven door naar de tweede reviewronde.<span style="color:black"> De indieners van de betreffende voorstellen zijn hierover apart geïnformeerd.</span></span></span></span></span></li> <li style="margin-left:16px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Let op: in deze versie is nog geen aandacht besteed aan de opmaak. Dat gebeurd in de 2.0 versie. Het gaat nu om de controle van de teksten. </span></span></span></span></span></li></ul><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Tevens wil ik jullie alvast een doorkijkje geven in de planning voor de ROK 2.0: </span></span></span></span></p><ul> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">28 september t/m 16 oktober - interne review periode ROK 1.9</span></span></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">1 oktober - 11:00 uur, of 13 oktober - 9:00 uur. Inhoudelijke toelichting op de ROK 2.0 via skype sessie.</span></span></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">19 t/m 30 oktober. Verwerken van de opmerkingen op de ROK 1.9 in de 2.0 versie. </span></span></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">16 november. Conceptversie ROK 2.0 geschikt voor interne/externe review ronde.</span></span></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Januari 2021. Definitieve versie van de ROK 2.0 vastgesteld door ROK-beheerders. </span></span></span></span></li></ul><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Alvast bedankt voor <span style="color:black">al </span>jullie ondersteuning<span style="color:black"> - bij het opstellen van de wijzigingsvoorstellen en bij het reviewen.</span></span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Bert Hesselink en Sonja Fennis</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Sonja Fennis</span></span></span></b></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Senior adviseur Bruggen en Viaducten</span></span></span></span></span></p><p style="margin-left:47px"><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">........................................................................</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Rijkswaterstaat<br />Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Griffioenlaan 2
<p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Van:</span></span></b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif"> Wille, Sjoerd (GPO) <sjoerd.wille@rws.nl><br /><b>Verzonden:</b> woensdag 13 mei 2020 15:25<br /><b>Aan:</b> 'Hesselink BH (Bert)' <bert.hesselink@movares.nl><br /><b>CC:</b> Dooren, Frank van (GPO) <frank.van.dooren@rws.nl>; Fennis, Sonja (GPO) <sonja.fennis@rws.nl>; Wijnbeld, Bas (GPO) <bas.wijnbeld@rws.nl><br /><b>Onderwerp:</b> RE: Ontwerpcondities voor maritieme operaties in ROK 2.0</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Hoi Bert,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Nog even terugkomend op het onderstaande: ik denk dat het in de toekomst verstandig is dat we een keer een RTD over dit onderwerp gaan schrijven, er komt namelijk zoveel bij kijken. Tot die tijd zou ik het graag bij de voorgestelde eis in de onderstaande mail laten. Ik denk dat we de komende jaren veel gaan (bij)leren op dit vlak door o.a. de werkzaamheden aan de VBB en de Merwedebrug, dat dat voldoende inzichten op zal leveren voor een specifieke RTD.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Mvg,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Sjoerd</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Van:</span></span></b><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif"> Hesselink BH (Bert) <<a href="mailto:bert.hesselink@movares.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline">bert.hesselink@movares.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> maandag 4 mei 2020 11:36<br /><b>Aan:</b> Wille, Sjoerd (GPO) <<a href="mailto:sjoerd.wille@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline">sjoerd.wille@rws.nl</a>><br /><b>CC:</b> Dooren, Frank van (GPO) <<a href="mailto:frank.van.dooren@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline">frank.van.dooren@rws.nl</a>>; Fennis, Sonja (GPO) <<a href="mailto:sonja.fennis@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline">sonja.fennis@rws.nl</a>>; Wijnbeld, Bas (GPO) <<a href="mailto:bas.wijnbeld@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline">bas.wijnbeld@rws.nl</a>><br /><b>Onderwerp:</b> RE: Ontwerpcondities voor maritieme operaties in ROK 2.0</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Hoi Sjoerd,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Ik denk meer aan meerdere eisen omdat er nu niets in de ROK staat:</span></span></span></span></p><ul> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Algemene eisen voor verplaatsing operaties;</span></span></span></span> <ul style="list-style-type:circle"> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Gevolgklasse, veiligheidsfactoren, referentieperiode</span></span></span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Aan te houden belastingen, </span></span></span></span></li> </ul> </li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif">Specifieke eisen zoals die voor maritieme operaties</span></span></span></span></li></ul><p> </p><p style="margin-bottom:16px"><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Arial',sans-serif"><span style="color:black">Met vriendelijke groet,</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Arial',sans-serif"><span style="color:black">Bert Hesselink</span></span></span></span></span></p>
ja +
nogniet? +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hoi Bert,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er is toch nog discussie gaande over de eisenteksten voor de ROK. </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor gewapende grond gaat het voornamelijk om de raakvlakken tussen het kunstwerk en geotechniek.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er is daardoor nog overleg nodig om afspraken te maken over de verdeling van eisen. </span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Is het een optie om gezamenlijk een overleg in te plannen? </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Dan worden de deelnemers van het overleg: </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Johan van der Molen en Iwan Klein (afd. Wegen en Geotechneik) </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Sonja, jij en ik (namens ROK / Bruggen en Viaducten)</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Kan jij onze agenda's inzien voor een vergaderverzoek? Of zal ik iets inplannen? </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Groeten,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Baptiste</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Hesselink BH (Bert) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">bert.hesselink@movares.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> vrijdag 8 mei 2020 11:18<br /><b>Aan:</b> Korff, Baptiste (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">baptiste.korff@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0 wijzigingsvoorstellen</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Baptiste, dat is geen probleem</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p style="margin-bottom: 16px;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Bert Hesselink</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">woensdag is mijn deeltijddag</span></span></span><br /><a href="https://twitter.com/BHHesselink"><span lang="EN-US" style="color: rgb(31, 73, 125);"><span style="text-decoration: none;"><span style="text-underline: none;"><img src="data:image/png;base64,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" style="width: 30px; height: 30px;" /></span></span></span></a><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font><a href="http://nl.linkedin.com/in/berthesselink"><span lang="EN-US" style="color: rgb(31, 73, 125);"><span style="text-decoration: none;"><span style="text-underline: none;"><font face="Calibri"><font size="3"><img src="data:image/png;base64,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" style="width: 35px; height: 30px;" /></font></font></span></span></span></a><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font><a href="https://magazine.movares.nl/"><span style="text-decoration: none;"><span style="text-underline: none;"><font face="Calibri"><font size="3"><img alt="Icoon%20Movares%20Magazine" src="data:image/png;base64,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" style="width: 30px; height: 30px;" /></font></font></span></span></a><br /><br /><span lang="EN-US" style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><img src="data:image/png;base64,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" style="width: 111px; height: 50px;" /></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 7.5pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Movares Nederland B.V.<br />Daalseplein 100<br />Postbus 2855<br />3500 GW Utrecht<br />+31 6 5109 3972<br /><a><span style="color: blue;">bert.hesselink@movares.nl</span></a><br /><a href="http://www.movares.nl/"><span style="color: blue;">www.movares.nl</span></a></span></span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Korff, Baptiste (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">baptiste.korff@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> woensdag 6 mei 2020 11:03<br /><b>Aan:</b> Hesselink BH (Bert) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">bert.hesselink@movares.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0 wijzigingsvoorstellen</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Bert, </span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Het wordt toch erg krap om een goede wijziging door te kunnen voeren.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Zouden wij een week uitstel kunnen krijgen voor het aanleveren van de eisentekst?</span></span></p><p><br /><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Groeten,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Baptiste</span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hoi Bert,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er is toch nog discussie gaande over de eisenteksten voor de ROK. </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor gewapende grond gaat het voornamelijk om de raakvlakken tussen het kunstwerk en geotechniek.</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er is daardoor nog overleg nodig om afspraken te maken over de verdeling van eisen. </span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Is het een optie om gezamenlijk een overleg in te plannen? </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Dan worden de deelnemers van het overleg: </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Johan van der Molen en Iwan Klein (afd. Wegen en Geotechneik) </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Sonja, jij en ik (namens ROK / Bruggen en Viaducten)</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Kan jij onze agenda's inzien voor een vergaderverzoek? Of zal ik iets inplannen? </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Groeten,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Baptiste</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Hesselink BH (Bert) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">bert.hesselink@movares.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> vrijdag 8 mei 2020 11:18<br /><b>Aan:</b> Korff, Baptiste (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">baptiste.korff@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Fennis, Sonja (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">sonja.fennis@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0 wijzigingsvoorstellen</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Baptiste, dat is geen probleem</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p style="margin-bottom: 16px;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Bert Hesselink</span></span></span></p>
<p>De opname van een trekpaal over een afstand a in de constructievloer dient om te voorkomen dat een spleet ontstaat, die in verbinding staat met de buitenzijde van de constructie. De spleet kan bij een trekpaal optreden als gevolg van rek van de stekwapening in het aanhechtingsgebied. Een dergelijke spleet is een risico voor de bescherming van de wapening tegen corrosie.</p> +
<p>Deze definities hebben nu nog geen plaats in de ROK en is dus lastig er 1 op te nemen.</p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Hoi Sonja,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Zou jij deze vraag mee willen nemen naar de ROK 2.0? vraag is opgeslagen als vraag 370.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Groeten,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Bas</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b>Van:</b> Beukema, Henkjan (GPO) <<a href="mailto:henkjan.beukema@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">henkjan.beukema@rws.nl</a>><br /><b>Verzonden:</b> donderdag 30 april 2020 10:35<br /><b>Aan:</b> <a href="mailto:rok-info@rws.nl" style="color:#0563c1; text-decoration:underline">rok-info@rws.nl</a><br /><b>Onderwerp:</b> definitie fundering</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Hallo,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">In het project A9BAHO is er bij het opstellen van de eisen een definitie van fundering gebruikt zijnde alleen de funderingspalen.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Navraag bij Henk Sliedrecht heeft geleerd dat onder fundering het geheel van palen en sloof moet worden gezien.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Ik kon zo snel geen definitie in de ROK vinden. Misschien goed om deze op te nemen?</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Henkjan Beukema</span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Specialist Geotechniek GPO</span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">0610612848</span></span></p>
<p>Voor D&C geen goede optie. ON zal voor de goedkoopste oplossing gaan en dus kiezen voor vaker vervangen en dus hogere onderhoudskosten voor OG. .</p><p>dit geldt dus ook voor sluisdeuren met een bww van kabellieren.</p><p>Tekstvoorstel: '.... worden vervangen. Staalkabels mogen tijdens de ontwerplevensduur van een brug of de mechanische uitrusting van een brug of keemiddelen zoals sluisdeuren een minimale levensduur hebbe van ????. jaar.</p><p>het in te vullen getal moet nog i.o.m. worden afgesproken.</p><p>voorstel:</p><p>een aparte eis aanmaken voor natte kunstwerken onder paragraaf 7.15 voor kabels stel uit te gaan van 50 jaar</p><p>en eis voor beweegbare bruggen aan te scherpen tot 50 jaar levensduur</p><p>mailen naar Rik Mooiweer en Geert van der Veer</p> +
actie in mailbox gearchiveerd tbv ROK2.1 en daarmee hier afsluiten +
<p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:12.0pt"><span arial="" style="font-family:">Hangt onder: Hoofdstuk 3 Materialen</span></span></b></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span arial="" style="font-family:">3.1 Beton</span></b></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">3.1.2 Sterkte</span></span></b></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(1)P De druksterkte van beton is aangeduid met betonsterkteklassen die zijn gerelateerd aan de </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">karakteristieke (5 %) cilindersterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">of de kubussterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck,cube</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">, in overeenstemming met EN 206-1.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(2)P De sterkteklassen in deze norm zijn gebaseerd op de karakteristieke cilindersterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">, bepaald op </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">28 dagen met een maximumwaarde van </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">C</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">max</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">OPMERKING De waarde van </span></span><i><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">C</span></span></i><span style="font-size:6.0pt"><span arial="" style="font-family:">max </span></span><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">voor gebruik in een land kan worden gevonden in de nationale bijlage.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">De aanbevolen waarde is C90/105.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(3) De karakteristieke sterkten </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">en de corresponderende mechanische eigenschappen, nodig voor het </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">ontwerp en de berekening, zijn gegeven in tabel 3.1.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(4) In bepaalde situaties (bijvoorbeeld voorspanning) kan het van belang zijn om de druksterkte van beton </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">vóór of na 28 dagen vast te stellen op basis van proefstukken die zijn bewaard onder andere </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">omstandigheden dan voorgeschreven in EN 12390.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Als de betonsterkte is bepaald op een ouderdom </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">> 28 dagen, behoren de waarden </span></span><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">á</span></span><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cc </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">en </span></span><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">á</span></span><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ct </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">gedefinieerd </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">in 3.1.6 (1)P en 3.1.6 (2)P, te zijn verminderd met een factor </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">k</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">. </span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">OPMERKING De waarde van </span></span><i><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">k</span></span></i><span style="font-size:6.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">voor gebruik in een land kan worden gevonden in de nationale bijlage.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">De aanbevolen waarde is 0,85.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(5) Het kan vereist zijn de druksterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) van beton te specificeren op een tijdstip </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">voor een aantal fasen</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(ontkisting, overdracht van voorspanning), waarbij</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) = </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) - 8 (MPa) voor 3 < </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">< 28 dagen</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) = </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ck </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">voor </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:Symbol">≥ </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">28 dagen.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Exactere waarden behoren te zijn gebaseerd op proeven, met name voor </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:Symbol">??? </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">3 dagen.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(6) De druksterkte van beton op een ouderdom </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">hangt af van het type cement, de temperatuur en de</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">nabehandelingsomstandigheden. Voor een gemiddelde temperatuur van 20 </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:Symbol">°</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">C en nabehandeling in</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">overeenstemming met EN 12390 mag de druksterkte van beton bij verschillende ouderdommen </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) zijn</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">geschat met de vergelijkingen (3.1) en (3.2).</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= β</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cc</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(3.1)</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">waarin:</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) is de gemiddelde druksterkte van beton op een ouderdom van </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">dagen;</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cm </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">is de gemiddelde druksterkte op 28 dagen volgens tabel 3.1;</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">β</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cc</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) is een coëfficiënt die afhangt van de ouderdom </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">van het beton;</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">is de ouderdom van het beton in dagen;</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">s </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">is een coëfficiënt die afhangt van de soort cement:</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 0,20 voor cement van de sterkteklassen CEM 42,5 R, CEM 52,5 N en CEM 52,5 R</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(klasse R);</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 0,25 voor cement van de sterkteklassen CEM 32,5 R, CEM 42,5 N (klasse N);</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 0,38 voor cement van de sterkteklassen CEM 32,5 N (klasse S).</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">OPMERKING exp{ } heeft dezelfde betekenis als e </span></span><span style="font-size:6.0pt"><span arial="" style="font-family:">( )</span></span><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Indien het beton niet voldoet aan de specificatie voor de druksterkte op 28 dagen zijn de vergelijkingen (3.1)</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">en (3.2) niet geschikt voor gebruik.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Deze bepaling behoort niet achteraf te zijn gebruikt om een onvoldoende referentiesterkte te rechtvaardigen</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">bij een latere toename van de sterkte.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Voor situaties waarbij warmtebehandeling is toegepast op het element zie 10.3.1.1 (3).</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(7)P De treksterkte verwijst naar de hoogste spanning bereikt onder concentrische trekbelasting.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Voor de buigtreksterkte behoort te zijn gebruikgmaakt van 3.1.8 (1).</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(8) Indien de treksterkte is bepaald als de splijttreksterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ct,sp</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">, mag een benaderende waarde van de axiale</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">treksterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ct </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">als volgt zijn bepaald:</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ct </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 0,9 </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ct,sp </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(3.3)</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(9) De ontwikkeling van de treksterkte in de tijd wordt sterk beïnvloed door de nabehandelings- en</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">droogomstandigheden en door de afmetingen van de constructie-elementen. Als een eerste benadering mag</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">zijn aangenomen dat de treksterkte </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ctm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) gelijk is aan:</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ctm</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) = (</span></span><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">â</span></span><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cc</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">))</span></span><span style="font-size:6.5pt"><span style="font-family:Symbol">á</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:Symbol">⋅ </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ctm </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(3.4)</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">waarbij </span></span><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">â</span></span><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">cc</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">(</span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t</span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">) volgt uit vergelijking (3.2) en</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">á </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 1 voor </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">< 28;</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:10.5pt"><span style="font-family:Symbol">á </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">= 2/3 voor </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">t </span></span></i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">≥ 28. De waarden van </span></span><i><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.5pt"><span arial="" style="font-family:">ctm </span></span><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">zijn gegeven in tabel 3.1.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">OPMERKING Als de ontwikkeling van de treksterkte in de tijd belangrijk is, wordt aanbevolen om proeven uit te</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">voeren rekening houdend met de milieuklasse en de afmetingen van het constructieve element.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">ROK: 3.1.2 Eis</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Indien een hogere betonsterkteklasse negatieve effecten kan hebben, moet</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">rekening worden gehouden met een betonsterkte die twee klassen hoger ligt dan de</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">gevraagde (ontwerp)sterkteklasse. Indien de afwijking tussen de gevraagde en</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">geleverde sterkteklasse groter is, moet dit schriftelijk door de betonleverancier aan</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">de afnemer worden gemeld.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Toelichting:</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Negatieve effecten van een hogere betonsterkte kunnen bijvoorbeeld optreden bij</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">de berekening van het minimum wapeningspercentage bij onderdelen belast op</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">buiging, het minimaal benodigde wapeningspercentage bij de begrenzing van</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">scheurwijdtes bij doorgaande scheurvorming, vergrote kans op scheurvorming als</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">gevolg van meer warmte-ontwikkeling bij de ve rharding, grotere (trek)spanningen</span></span></i></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">bij verhinderde vervormingen door een hogere E-modulus, vergrote kans op</span></span></i></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:" verdana="">afspatten bij brand, etc.</span></span></span></i></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:" verdana="">NEN1992-1-1</span></span></span></i></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:" verdana="">Op[merking uit 4.2</span></span></span></i></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">OPMERKING De samenstelling van het beton beïnvloedt zowel de bescherming van de wapening als de weerstand</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">van het beton tegen aantasting. Bijlage E geeft indicatieve sterkteklassen voor de specifieke milieuklassen. Dit kan leiden</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">tot de keuze van hogere sterkteklassen dan vereist voor het constructief ontwerp. In zulke gevallen behoort de waarde van</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><i><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">f</span></span></i><span style="font-size:6.0pt"><span arial="" style="font-family:">ctm </span></span><span style="font-size:9.0pt"><span arial="" style="font-family:">bij de berekening van de minimumwapening en beheersing van de scheurwijdte in overeenstemming te zijn met de</span></span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span arial="" style="font-family:">hogere sterkte (zie 7.3.2 - 7.3.4).</span></span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span arial="" style="font-family:">Voorstel aanpassing van de tekst in overeenstemming met bovenstaande opmerking. Het gaat om rekenwaarde van de sterkte die tijdens het ontwerp meegenomen moet worden. Spatgedrag kan ergens anders opgepakt worden, is hier niet relevant voor de berekening.</span></span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom:11px"> </p><p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span arial="" style="font-family:">Voorstel voor de tekst.</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Indien een hogere betonsterkteklasse negatieve effecten kan hebben, moet</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">rekening worden gehouden met deze hogere sterkte. Dit geldt minimaal voor de berekening van de minimum wapening en beheersing van de scheurwijdte.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Als de in rekening te brengen hogere sterkte vooraf niet gespecificeerd is door middel van een maximale betonsterkteklasse, dient een betonsterkteklasse die twee klassen hoger ligt dan de</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">gevraagde (ontwerp)sterkteklasse in rekening gebracht te worden. </span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Indien (bij levering) de afwijking tussen de gevraagde en geleverde sterkteklasse groter is, moet dit schriftelijk door de betonleverancier aan de afnemer worden gemeld.</span></span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Toelichting:</span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Bij de levering van beton kan bijvoorbeeld door de gespecificeerde milieuklasse of door de in rekening gebrachte statische spreiding een mengsel geleverd worden met een aanzienlijk hogere betondruksterkte dan vereist voor het constructieve ontwerp. Dit kan negatieve effecten op de constructie hebben. Dit is bijvoorbeeld relevant voor: de minimum wapeningsverhouding van elementen belast op buiging; de minimaal benodigde wapeningsverhouding bij de begrenzing van scheurwijdtes bij doorgaande scheurvorming; en grotere (trek)spanningen bij verhinderde vervormingen door een hogere E-modulus. </span></span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana="">Naast het in rekeningbrengen van de effecten, blijft het belangrijk om deze hoger betonsterkte te beheersen vanwege negatieve bijeffecten zoals de vergrote kans op scheurvorming ten gevolge van meer warmte-ontwikkeling bij de verharding, vergrote kans op afspatten bij brand, etc.</span></span></span></span></span></span></p>
<p>nevelzone. Definieren van een hoogte voor de nevelzone is mijns inziens vooral een oplossing voor een fictief probleem. Een brugdek (of constructie) binnen 30 meter van de rand van de verharding van een rijweg, zal niet snel meer dan 5a6 meter hoog liggen en valt daarmee in de nevelzone.</p><p>Let op, soms ook discussie rond het spoor voor de onderzijde van een dek.</p><p>Een oplossing zou kunnen zijn om de nevelzone af te schaffen en voor XD standaard een minimum van XD1 te eisen.</p><p>Betreft zowel mengselsamenstelling als scheurwijdte eis?</p><p>Besluit: nu niet aanpassen. </p> +
nog niet duidelijk hoe in ROK +
<p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Hoi Bart,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Na de uitgebreide reactie van Dick, resteert er voor mij vrij weinig om hier aan toe te voegen. Misschien alleen: de intentie en de voorstellen zijn in principe goed, ze moeten alleen grotendeels op een andere plek geïntroduceerd worden. Jullie werk is dus zeker niet voor niets geweest en ik hoop dat het ons in de toekomst veel gaat opleveren.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Samenvatting van onderstaande, met enkele aanvullingen:</span></span></p><p> </p><ul> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">De uitvraag van testpanelen en certificaten moet naar het (model)contract.</span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">De teksten over KB kunnen misschien wel vervlochten worden in de ROK, indien dit relevante aanvullingen zijn (Sonja?). </span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Voor de overige eisen voor in de ROK meer richten op de voorkant (robuuste ontwerpeisen) en minder op de achterkant (controles).</span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Voor ontwerpeisen kan 'in-situ gestorte palen' als voorbeeld gebruikt worden.</span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Om onnodig zoeken te voorkomen: 2.2.2.5 hieronder moet zijn: 2.4.2.5.</span></span></li> <li style="margin-left:8px"><span style="font-size:10pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Bij een dekkingseis moet je aangeven of het gaat om cnom of cmin. Ik ga ervan uit dat het in dit geval cnom betreft. Dit betekent dat tijdens controles na uitvoering lagere waarden toelaatbaar zijn (=cmin).</span></span></li></ul><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen!</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="color:black">Bart van den Broek</span></b><br /><span style="color:black">Technisch Adviseur Betonconstructies</span></span></span></p><p><br /><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">........................................................................<br /><b>Afdeling Bruggen en Viaducten<br />Rijkswaterstaat GPO</b><br />Griffioenlaan 2
<p>de term is nu niet consequent gebruikt. Ik heb ook niet gevonden waarom deze destijds is aangepast. Voor nu het meest logisch om 'voegovergang' consequent te gebruiken.</p><p>eventuele wens voor de toekomst: definitielijst (eventueel samen met ABDL)</p><p> </p> +
dossier-afstemming +
Andere injectiemethoden welke tot hetzelfde of beter resultaat leiden en bewezen zijn, mogen eveneens toegepast worden.Aangetoond moet worden dat als gevolg van het injecteren de constructie niet zal worden beschadigd. Bij injectiedrukken lager dan 0,6 MPa mag er vanuit worden gegaan dat er geen schade zal optreden ten gevolge van het injecteren. Zie verder ook: “Injectie van een rubbermetalen voegstrook; Numeriek onderzoek naar de effecten van injectie bij verschillende wapeningsconfiguraties; 28 juli 2006. C. van der Vliet - Rijkswaterstaat Bouwdienst”. Bij zeer diep gelegen tunnels (drukken > 0,25 MPa) moet aangetoond worden dat de standaard rubber-metalen voegstrook nog qua waterkeringseigenschappen voldoet. Zonodig moet dan ook bij stortmoten een dubbel waterkerend profiel worden aangebracht. +
<p>De navolgende eisen zijn erop gericht dat de constructie na een grote brand snel weer opengesteld kan worden voor verkeer en dat de inspanning benodigd voor reparatie na de brand tot een minimum beperkt blijft. Als gevolg van het na-ijleffect zal de temperatuur in de constructie nog oplopen na beëindiging van de brand.</p> +
<p>let op niet alles zit in bijlage</p><p>2020-08-21SF: bijlage toegevoegd</p> +
uit helpdeskvraag 317: <p><span style="font-size:9pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Vermoedelijk is dit destijds door de schrijvers van de ROK als volgt geïnterpreteerd: Een klasse B constructie dient in het geval van een aanrijding te voldoen aan de hoogste veiligheidsklasse. Daarbij hoort dan de volledige kracht door stootbelastingen zoals vastgelegd voor constructies van klasse A, dus zonder gebruik te maken van een reductiefactor. </span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:black">Vanuit de achtergrond van de eis is het dus niet per definitie de bedoeling geweest om strenger te zijn dan de OVS, maar juist om niet strijdig te zijn met de OVS. Gezien de huidige vigerende versie van de OVS (V004 dd 1-7-2015) zou het goed zijn om deze eis van de ROK 1.4 nogmaals te beoordelen. </span></span></span><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:black">Bij het opstellen van een nieuwe versie van de ROK zullen wij de door u geleverde informatie dan ook meenemen ter overweging om de tekst van artikel 4.5.1.5 (1) aan te vullen of te wijzigen.</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:black">-------------</span></span></span></p><p><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:" verdana=""><span style="color:black">besluit eis aanpassen naar Rijkswaterstaatconstructies in gevolgklasse CC3</span></span></span></p> +
nog overleggen met Dick en Henk voor wel of niet toestaan Lichtbeton; lichtbeton staat op meerdere plaatsen in de ROK. Zie ook vraag 358. vermoedelijk kunnen verboden op lichtbeton eruit. +
Bart Hendrix en Martijn Blom zijn langsgeweest bij de vraagsteller. Classificering in helpdesklijst is ondertussen aangepast in 'nee, geen wijziging nodig'. Vraag vervalt daarmee als issue. +
alleen als tijd over is. +
<p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="font-size:11.0pt"><span style="font-family:'Calibri',sans-serif"> Spencer, Paul (GPO) <paul.spencer@rws.nl><br /><b>Verzonden:</b> donderdag 15 november 2018 17:59<br /><b>Aan:</b> rok-info@rws.nl<br /><b>Onderwerp:</b> Toegestane scheurwijdte conform de CUR 100</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Goede middag Sonja,</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">In de huidige versie van de ROK wordt beoordelingsklasse B1 conform CUR 100 voorgeschreven voor beton in het zicht:</span></span></p><p>art 8.8 over B1</p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Ik dacht dat hierdoor de maximale toegestane scheurwijdtes (krimpscheuren enz…) goed geregeld zou zijn.</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Echter als ik de CUR100:2013 bekijk dan is er voor "civiele" constructies (zoals onze kunstwerken) <u>geen eis</u>.</span></span></p><p>Tabel 3: nummer 20 scheuren geen eis</p><p>I<span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">k denk dat in de volgende versie van de ROK de tekst toch aangevuld moet worden om ervoor te zorgen dat de maximale scheurwijdte van 0,2mm van toepassing is voor onze kunstwerken.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b>Paul Spencer</b></span></span></p><p> </p><p> </p> +
<p>Beste Jaap,</p><p>Aansluitend hel volgende wijzigingsvoorstel:</p><ul> <li>par 4.4, 5.10, 7.16 nalopen relevantie</li></ul><p>Kun je aangeven wat de status is.</p><p>Lukt het om het tekstvoorstellen voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</p><p>Met vriendelijke groet,</p><p>Bert Hesselink</p> +
<p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Beste Alfred,</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Ik denk dat ik dit ergens terug kan vinden… heeft het haast?</span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Ik dacht globaal dat het te maken had met een vraag of opmerking van iemand ingediend bij de helpdesk, zodat er geen twijfel zou zijn, dat dit om alle 'voegen' gaat (beweging/kans op lekkage). Dus zowel met een voegovergang als met een buigslappe voeg. Alleen blijkt de term nu dus niet uniform gebruikt…</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Mvg,</span></span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">Sonja </span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><span style="color:black">@Bas, boek jij deze sowieso voor een wijzigingsvoorstel…</span></span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif"><b><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Tahoma',sans-serif">Van:</span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Tahoma',sans-serif"> Memelink, Alfred (GPO)<br /><b>Verzonden:</b> dinsdag 24 september 2019 9:37<br /><b>Aan:</b> Fennis, Sonja (GPO)<br /><b>Onderwerp:</b> ROK uitzettingvoeg</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Goedemorgen Sonja, vraagje: weet jij waar of bij wie hieronder de term "uitzettingsvoeg" vandaan komt ? </span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Overal in de ROK wordt verder gesproken over "voegovergang". Ik denk….ik vraag het eens een keer….</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Ook omdat bijvoorbeeld op pag. 58 juist de term "voegovergang" wordt voorgeschreven.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">m.vr.gr.</span></span></p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Alfred</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:9pt"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">zie 'hydrofoberen' en 4.3.3. (3)</span></span></p>
ja +
Ja +
<p>Beste Jaap,</p><p>Ik ben in opdracht van Sonja Fennis bezig met de nieuwe versie van ROK. De huidige versie van ROK (versie 1.4) wordt gedigitaliseerd en daarnaast worden ook de wijzigingsvoorstellen meegenomen. Op de ROK 1.4 heb je in het verleden aangegeven wijzigingsvoorstellen te hebben. Het betreft de volgende RTD's:</p><ul> <li>rtd 1004 komt?</li> <li>rtd1018 wordt mogelijk herzien</li> <li>rtd1019 wordt mogelijk herzien</li> <li>rtd1020 wordt mogelijk herzien</li> <li>rtd1026 NBD10300 is RTD1026 - check doen</li></ul><p>Kun je aangeven wat de status is.</p><p>Lukt het om het tekstvoorstellen voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</p><p>Met vriendelijke groet,</p><p>Bert Hesselink</p> +
(ook 57,95) doorspreken. - info over contactpersonen voor hoofdstukken van de EN1090 +
ook NLFEM +
<p>Baptiste, Goede memo. Ik weet niet of het de bedoeling was, maar door de excelsheet kreeg ik het idee dat we voor alle gewapende grond oplossingen (terre armee, schanskorfen, geotextielen)<br />dezelfde functionele eisen zouden moeten stellen.<br />Belangrijke topeisen zijn (nog niet smart):<br />Betrouwbaarheid<br />- Beheersbare vervormingen, daarvoor heeft Baptiste in z'n memo een goede memo geschreven<br />- Eenduidige sterkte berekeningen (ik vind nog steeds dat de bepalingen in NEN 6744 H7 Gronddrukverdelingen voor constructieve berekeningen zouden moeten gelden)<br />- Eenduidige levensduur berekeningen<br />Beschikbaarheid<br />- Beschikbaarheid voor gebruik bovenop de wand (maaien, kabels en leidingen, andere belastingen)<br />- Beschikbaarheid voor gebruik aan de voet van de wand (geul voor kabels en leidingen van minimaal 80 cm. diep)<br />Onderhoudbaarheid<br />- Van Terre Armee wanden eisen we dat elk paneel in geval van beschadiging vervangen moet kunnen worden. Een vergelijkbare eis moet aan de andere oplossingen geëist worden.</p><p>De andere aspecten van RAMSHEEP zijn minder relevant.</p><p>Dick<br /> </p> +
afgehandeld in issue met document wijzigingsvoorstel van Hans de Vries issue 100 +
<p><font face="Calibri"><font size="3">Beste heer Jansen, beste Peter,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Ik ben in opdracht van Sonja Fennis bezig met de nieuwe versie van ROK. De huidige versie van ROK (versie 1.4) wordt gedigitaliseerd en daarnaast worden ook de wijzigingsvoorstellen meegenomen. Op de ROK 1.4 heb je in het verleden aangegeven wijzigingsvoorstellen te hebben. Het betreft de volgende voorstel:</font></font></p><ul> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Zie bijgevoegd document, ROK natte kunstwerken.</span></span></span></li></ul><p><font face="Calibri"><font size="3"><font face="Calibri"><font size="3">G<font face="Calibri"><font size="3">aarne de status hiervan doorgeven en eventuele tekstvoorstellen aanleveren.</font></font></font></font></font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Lukt het om het tekstvoorstellen voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</font></font></p><p style="margin-bottom: 16px;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;">Bert Hesselink</span></span></span></p> +
voorbeeld eis afsluitdijk? +
<p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Sonja, Hans en Johan,</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hieronder een opsomming van een paar discussie/verbeterpunten die de afgelopen 2 jaar op het project A27HH aan de orde zijn geweest.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik besef me dat sommige zaken eerder meer thuishoren in een basispec of specifieke RTD dan in de ROK. </span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Daarom richt ik dit bericht tevens aan Hans en Johan.</span></span></span></p><p> </p><ul> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Wellicht voor de basispec vaste brug (<b>@Hans</b>): bij A27HH hebben we bij verbredingen verboden om langsnaden toe te passen. Wellicht is dit risico reeds ondervangen door eisen tav vlakheid vanuit het wegontwerp, maar Han Zegers gaf aan dat er toch (flinke) discussie/onduidelijkheid hierover kan ontstaan en noemde Ring Groningen als mogelijk voorbeeld (zie bijgevoegde 1<sup>e</sup> email).</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de ROK (<b>@Sonja</b>): Ontwerplevensduureisen randelementen expliciet aangeven. Volgens mij is het voorbeeld van de A28Hoevelaken reeds bekend bij jullie. NB: voor overige onderdelen - zijnde geen hoofddraagconstructie - zijn ook geen expliciete eisen, denk aan schampkant (wat als er een kunststof schampkant aangeboden zou worden?).</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor beheerder RTD1011(<b>@Johan</b>): op A27HH staan we een kruisingshoek toe van 75gon, terwijl de RTD1011 59gon toe staat, omdat een scherpe hoek in de praktijk diverse problemen kan opleveren (zie bijgevoegde 2<sup>e</sup> email).</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de ROK (en/of Basisspec Vaste Brug) <b>(@Sonja en @Hans</b>): de definitie van hoofddraagconstructie (en rijdek) ontbreekt in de ROK en er kan verschillend gedacht worden over of een rijdek tot de hoofddraagconstructie behoort (zie bijgevoegde 3<sup>e</sup> email).</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de beheerders RTD (<b>@Johan</b>): de RTD1004 en RTD1003 zijn (erg) verouderd.</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de beheerder RTD (<b>@Johan</b>): tegenstrijdigheden/onduidelijkheden RBK/ROK (aanrijdbescherming en goedkeuring RBK commissie). Han heeft dit opgelost in zijn projectspecifieke memo.</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de ROK (<b>@Sonja</b>, hoort eigenlijk bij de collega's natte kunstwerken): diverse parameters bij bepaling aanvaarbelasting. Han heeft in de email hieronder de betreffende punten benoemd.</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de ROK (<b>@Sonja</b>): Ontwerpmarges ontbreken als het gaat om uitspoeling/erosie bij funderingen in watergangen. Onderhoud en monitoring geschiedt bij RWS niet altijd even goed, willen we daarom vanuit het ontwerp enige zekerheid/robuustheid eisen?</span></span></span></span></span></li> <li><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor de basisspec vaste brug (<b>@Hans</b>): Wel/niet trekken palen bij sloop / verlies functie.</span></span></span></span></span></li></ul><p style="margin-left: 48px;"> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Wellicht dat bovengenoemde zaken reeds bekend zijn en/of eerder afgewogen zijn. </span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Laat het uiteraard weten als er vragen zijn.</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Mvg,</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Joey</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">0614049352</span></span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: 'Tahoma',sans-serif;">Van:</span></span></b><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: 'Tahoma',sans-serif;"> Zegers, Han (GPO)<br /><b>Verzonden:</b> maandag 2 december 2019 10:19<br /><b>Aan:</b> Lalloesingh, Joey (GPO); Rijnen, Hans (GPO)<br /><b>CC:</b> Boon, Johan de (GPO)<br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0 en update lijst met deelbeheerders</span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste Joey,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Goede opsomming!</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Nog toe te voegen: heroverweging aanvaarbelastingen en/of iets meer toelichting. Motivatie: </span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">In de huidige ROK is rekening gehouden met een realistische schatting van de grootste schepen, dat is lager dan het theoretische maximum in tonen S(shapefactor) * l<sub>max</sub> * b<sub>max</sub> * d<sub>max</sub> * 1 ton/m<sup>3</sup>. Ervaring met Arcadis die de ROK vergeleek met de RVW leerde dat in de ROK gekozen is om uit te gaan van een realistische waarde waarbij de meeste extreme schepen niet inbegrepen zijn. Enige duiding/uitleg is wenselijk.</span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er zijn nu grotere mono hull schepen dan vroeger dus de reductie die er nu is voor duwvaart is niet altijd passend. </span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Er is ook een bovengrens van de sterkte van het schip. Die bovengrens is afhankelijk van het type schip. Ter informatie een korte oriënterende berekening: een aanvaarkracht van 55 MN vereist een <u>staaloppervlak</u> van 55*10<sup>+6</sup>/510 = 108*10<sup>+3</sup> mm<sup>2</sup> (gerekend met de breuksterkte van S355 en gamma = 1.0) </span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 96px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Courier New';">o</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Dit is gelijk aan ca. 3 stuks HE800B S355. Dit is niet onrealistisch veel.</span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 96px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Courier New';">o</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Dit is gelijk aan een dekbreedte van 12 mm * 9000 mm (gerekend met gemiddelde dekdikte (plaat + verstijvingen) van 12 mm). Dit is beste een grote breedte.</span></span></p><p style="margin-left: 96px;"><u><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Conclusie</span></span></u><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;"> het schip zal wel zoiets kunnen leveren, zonder uitgebreide database van bestaande schepen te raadplegen is het niet mogelijk de aanvaarbelasting te begrenzen.</span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">'Gedegen nautische analyse' is niet smart. Houding RWS is afhankelijk van of de personen en de contractvorm. Voor A27HH hebben we Arcadis een rapport laten opstellen omdat we een nette opdrachtgever willen zijn en ook omdat we niet willen dat gegadigden verleid worden om de grenzen op te zoeken.</span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Aanvaarkrachten op pijlers die achter een oeverbeschermning staan. Volgens sommigen geeft 5 m grond de kracht nog gewoon door, mijn inschatting is dat er dan ook massa-effecten optreden.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Het memo 'aanvullende eisen voor vaste en beweegbare bruggen' gaat voornamelijk over RBK 1.1. Deze is doorgezonden naar Jasper Doorgeest die belast is met de herziening van de RBK.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Nog toe te voegen in de RBK: NEN 8702 (beton) en NEN 8707 (funderingen)</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Met vriendelijke groet, </span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Han Zegers</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">RWS: 06 11 58 74 27</span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Overig: 06 58 93 54 54</span></span></p><p> </p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><font face="Calibri"><font size="3">Van:</font></font></b><font face="Calibri"><font size="3"> Lalloesingh, Joey (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">joey.lalloesingh@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Verzonden:</b> zaterdag 30 november 2019 13:06<br /><b>Aan:</b> Zegers, Han (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">han.zegers@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">>; Rijnen, Hans (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">hans.rijnen01@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>CC:</b> Boon, Johan de (GPO) <</font></font><a><font face="Calibri"><font size="3">johan.de.boon@rws.nl</font></font></a><font face="Calibri"><font size="3">><br /><b>Onderwerp:</b> RE: ROK 2.0 en update lijst met deelbeheerders</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Hi Han en Hans,</span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik weet niet goed of/hoe we onze leerpunten van het afgelopen jaar kunnen inbrengen tbv de ROK.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ik weet bijvoorbeeld dat we voor het project diverse zaken besloten / expliciet gemaakt hebben, die nu niet in de basisspec en/of ROK staan.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Denk aan:</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Langsnaden verbieden bij verbredingen.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voorzieningen treffen voor verbredingen die in de toekomst zelfstandig zouden kunnen functioneren (zelfstandig stabiel).</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ontwerplevensduureisen randelementen expliciet aangeven.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">We staan een kruisingshoek toe van 75gon, terwijl de RTD1011 59gon toe staat, omdat een scherpe hoek in de praktijk diverse problemen kan opleveren.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">De definitie van hoofddraagconstructie ontbreekt in de ROK en er kan verschillend gedacht worden over of een rijdek tot de hoofddraagconstructie behoort.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Eisen opleverdocumentatie en eisen onderhoud zijn nog in bewerking.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Tegenstrijdigheden/onduidelijkheden RBK/ROK (aanrijdbescherming en goedkeuring RBK commissie).</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Diverse parameters bij bepaling aanvaarbelasting.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ontwerpmarges als het gaat om uitspoeling bij funderingen in watergangen.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Wel/niet trekken palen bij sloop / verlies functie.</span></span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">-</span></span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Etc etc etc</span></span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Sommige zaken horen wellicht eerder in de basisspec thuis, en sommige in een bepaalde RTD.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Ongeacht de plek waar het uiteindelijk geregeld moet worden: lijkt het jullie ook een goed idee om bovenstaande inventarisatie uit te breiden en waar nodig toe te lichten?</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">En vul bovenstaande uiteraard gerust aan met items die jullie te binnen schieten.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Thx,</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">joey</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><b><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: 'Tahoma',sans-serif;">Van:</span></span></b><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: 'Tahoma',sans-serif;"> Fennis, Sonja (GPO)<br /><b>Verzonden:</b> vrijdag 29 november 2019 17:57<br /><b>Aan:</b> Beukema, Henkjan (GPO); Grashuis, Arjan (GPO); Kamp, Renger van de (PPO); Kersseboom, Raymond (GPO); Kortlever, Wim (GPO); Molen, Johan van der (GPO); Naber, Johan (GPO); Vilsteren, Inge van (GPO); GPO-DL TTM-Tunnels-en-Natte-Kunstwerken; GPO-DL TTM-Bruggen-en-Viaducten; Grootveld, Martin van (GPO); Heerema, Jan Jaap (WVL); Klatter, Leo (GPO); Litjens, Paul (GPO); Tiemensma, Henk (GPO); Tettero, Chris (GPO)<br /><b>CC:</b> Hesselink BH (Bert)<br /><b>Onderwerp:</b> ROK 2.0 en update lijst met deelbeheerders</span></span></p><p><font face="Calibri"><font size="3"> </font></font></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Beste collega's / deelbeheerders van de ROK,</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Komende maanden ga ik actief bezig met de omzetting van de ROK 1.4 naar de ROK 2.0. Ter ondersteuning levert ingenieursbureau Movares (deel)producten af om de ROK-database in GRIP helemaal op orde te krijgen. De contactpersoon van Movares voor de omzetting van de ROK is Bert Hesselink. Hij zal de komende periode ook regelmatig in Westraven aanwezig zijn. </span></span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Het voordeel van de GRIP-database voor de beheerders is onder andere dat we wijzigingen in de teksten op een gestructureerde (en over jaren nog navolgbare) manier kunnen doorvoeren.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Ten behoeve van het doorvoeren van de wijzigingen van ROK 1.4 naar 2.0 wil ik het volgende vragen:</span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Als je nog wijzigingsvoorstellen of verbeterpunten hebt liggen, geef dat dan bij mij aan voor 15 december, dan zet ik het alvast op de lijst met te verwachten (nieuwe/verbeterde) tekstvoorstellen. Na 15 december kunnen er geen nieuwe onderwerpen meer ingediend worden. De uiterste indiendatum voor definitieve (eis)teksten is 1 februari. Kleine tekstuele wijzigingen kunnen door Movares doorgevoerd worden. </span></span></p><p style="text-indent: -18pt; margin-left: 48px;"><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: Symbol;">·</span></span> <span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Voor het controleren van de gewijzigde teksten en eisen maken we gebruik van de deelbeheerders die op de lijst staan. Helaas zijn er niet voor alle onderwerpen beheerders ingevuld. Denk je dat jij een bijdrage kan leveren, dan kan je je aanmelden als beheerder of kennishouder. Vooral voor nieuwe/jonge collega's die zich willen ontwikkelen is het interessant om als 'tweede man (of vrouw)' mee te draaien. Graag wil ik jullie verzoeken de lijst voor 15 december nog een keer te controleren of je naam ergens te weinig wordt genoemd of juist teveel. Daar waar geen deelbeheerders zijn voor bepaalde onderwerpen zal ik dit gaan afstemmen met Christine Mak en Albert Manenschijn.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Alvast bedankt voor jullie inbreng. En als er vragen zijn dan verneem ik dat graag.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 9pt;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Mvg, Sonja</span></span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><b><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Sonja Fennis</span></span></span></b></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Senior adviseur Bruggen en Viaducten</span></span></span></p><p style="margin-left: 47px;"> </p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">........................................................................</span></span></span></p><p><b><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Rijkswaterstaat<br />Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b></p><p><span style="font-size: 8pt;"><span style="color: black;"><span style="font-family: 'Verdana',sans-serif;">Griffioenlaan 2
eisen aanpassen conform document +
Contact opnemen met Bart, teksten moeten herschreven. dekking en geboortecertificaat waarschijnlijk verwerkbaar. topeis nodig voor verwijzing naar de NEN norm. Overige eisen nu nog niet passend... +
<p><font face="Calibri"><font size="3">Geachte heer van der Veer , beste Geert</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Ik ben in opdracht van Sonja Fennis bezig met de nieuwe versie van ROK. De huidige versie van ROK (versie 1.4) wordt gedigitaliseerd en daarnaast worden ook de wijzigingsvoorstellen meegenomen. Op de ROK 1.4 heb je in het verleden opmerkingen gemaakt gaarne verneemt ik van je of deze nog actueel zijn.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"><font face="Calibri"><font size="3">Het betreft:</font></font></font></font></p><ul> <li><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Diverse opmerking op ROK 1.3. volgens het document in de bijlage.</span></span></span></li></ul><p><font face="Calibri"><font size="3">In het document staan vier tekstuele opmerkingen en vele markeringen. Kun je voor de tekstuele opmerkingen wijzigingsvoorstellen maken en aangeven wat de markeringen betekenen.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3">Lukt het om het tekstvoorstel voor 8 mei aan te leveren? Ook als het niet lukt verneem ik het graag. we moeten op 8 mei namelijk wel beslissen of het voorstel nog mee kan voor verwerking in de 2.0, of door gaat schuiven naar de volgende versie van de ROK.</font></font></p><p><font face="Calibri"><font size="3"><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span arial="" style="font-family:;">Met vriendelijke groet,</span></span></span></font></font></p><p><span style="font-size: 10pt;"><span style="color: black;"><span arial="" style="font-family:;">Bert Hesselink</span></span></span></p> +
via Jaap Hoefakker +
Negatieve effecten van een hogere betonsterkte kunnen bijvoorbeeld optreden bij de berekening van het minimum wapeningspercentage bij onderdelen belast op buiging, het minimaal benodigde wapeningspercentage bij de begrenzing van scheurwijdtes bij doorgaande scheurvorming, vergrote kans op scheurvorming als gevolg van meer warmte-ontwikkeling bij de verharding, grotere (trek)spanningen bij verhinderde vervormingen door een hogere E-modulus, vergrote kans op afspatten bij brand, etc. +
1. Zit in je standaard een begrippen- en definitielijst? Als die er niet is, alsnog opnemen.<br/>2. Zo ja: Komen de definities overeen met de ABDL? Graag in de standaard een snelkopppeling naar vigerende versie van de ABDL opnemen: https://werkwijzer.cf-prod.intranet.rws.nl/link/standaard/836<br/>3. Zo nee, neem dan contact op met Mick Baggen voor eventuele uitbreiding van de ABDL.<br/> +
overleg met Sonja of we dit voorschrijven +
<p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Geachte meneer Prins, beste Arjen,</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Met mijn excuses voor de langere doorlooptijd dan normaal.</span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">De NBD 16347 is een vervallen document. In de NBD10005 moeten de verwijzingen naar de NBD 16347 gelezen worden als verwijzing naar ROK hoofdstuk 7. Bij een volgende uitgave van de NBD zullen we dit ook aanpassen.</span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Ter informatie stuur ik u het vervallen conserveringsproductblad </span></span><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">NBD 16347. </span></span></span><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Ik moet u er op wijzen dat dit document nu niet meer relevant is. U kunt het document dan ook alleen gebruiken als achtergrondinformatie ten behoeve van bijvoorbeeld in het verleden gebouwde constructies. </span></span></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Mocht u naar aanleiding van dit antwoord nog vragen hebben, dan verzoek ik u om in uw email aan <a href="mailto:rok-info@rws.nl" style="color:#007bc7; text-decoration:underline" title="mailto:rok-info@rws.nl">rok-info@rws.nl</a> te refereren aan vraag 292.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"> </span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Met vriendelijke groet,</span></span></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">Sonja Fennis</span></span></span></span></p><p> </p><p> </p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><b><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Sonja Fennis</span></span></span></b></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Senior adviseur Bruggen en Viaducten</span></span></span></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">........................................................................</span></span></span></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><b><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Rijkswaterstaat<br />Grote Projecten en Onderhoud</span></span></span></b></span></span></p><p><span style="font-size:12pt"><span style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-size:8.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"><span style="color:black">Griffioenlaan 2
met Jeffrey; is vervanger NBD6000, check doen op oude verwijzingen +
document volgt nog +
<p>Ivo Huiskes: Er zijn ook uitvoeringsrichtlijnen beschikbaar die mogelijk een relatie hebben met de ontwerpfase. Voorbeelden hiervan: 'Omgevingsbeïnvloeding van het inbrengen en trekken van damwanden'. Hoe gaan we om met het opnemen van dergelijke uitvoeringsrichtlijnen?</p><p>Sonja besproken met Ivo: is geen invloed op kunstwerk. mogelijk in basis spec?</p><p>Ivo bespreekt dit met ....(basis spec)</p> +
<p>Sonja: vanuit ROK vragen in het verleden en de ontwerppraktijk blijkt dat het hele stuk over de te bepalen dekking te complex is. Huidige uitgangspunt bij de marktpartijen is: 1x bepalen conform Eurocode, 1x bepalen conform ROK en dan maatgevende nemen.</p><p>Vaak komt de nominale dekking uit rond 55-70 mm. de variatie tussen ROK en Eurocode is daarbij meestal + 5 mm (voor ROK).</p><p>Om het risico (te weinig dekking) af te dekken is dit niet praktisch. </p><p> </p><p>analyse van de stukken levert: RWS laat een vermindering toe in 4.4.1.2 (5) {mag niet is onder de Eurocode door} en is vervolgens strenger op deltaCdev. Voorstel om dit tegen elkaar te laten vervallen om praktische toepasbaarheid te vergroten. Met daarnaast wel een minimum eis voor cnom.</p><p>4.4.1.1 cnom>=35 mm</p><p>4.4.1.2 {(5)?} toelichting plaat, cmindur vervallen (zie boven), spec. kwaliteitsbeheersing herschrijven op opmerking NB.</p><p>4.4.1.2 (13) </p><p>4.4.1.3. (3) NB 2020 Deltacdev =5 daarmee vervalt eerste streepje, want je zit al op 5, tweede streepje impliceert: deltacdev =5, behalve als prefab elementen weggegooid kunnen worden (en dit ook gedaan wordt op basis van een nauwkeurige meting) deltacdev=0. </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p> +
<p>SGSIntron+bureau Hageman zijn gezamenlijk bezig dit document op te stellen in opdracht van RWS (Eize Drent/Sonja Fennis/Hans de Vries.</p><p>Zodra het document er is kan dit aangeroepen worden in de ROK.</p><p>mogelijke suggestie zoals van Naomi Theeuwes/Valerie Diemel: </p><p><span style="font-size:9.0pt"><span style="font-family:'Verdana',sans-serif">'Toeslagmaterialen anders dan grind en zand mogen slechts worden toegepast indien alle relevante gedragseigenschappen bekend zijn'' aanvulling:</span></span></p><p><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Verdana,sans-serif">Bij vervanging door gerecycled materiaal dient geschiktheid van de mengselsamenstelling, middels onderzoek minimaal aan de hand van CUR-aanbeveling 48 aangetoond te worden, zodat voldaan wordt aan de levensduur die Rijkswaterstaat eist. Dit validatietraject dient ondergebracht te worden in een apart document. Validatieprocedure mbv matrix voor 4 toepassingsgebieden. </span></span><span style="font-family:'Verdana',sans-serif"> </span></span></p><p> </p> +
?ja +
?ja +
<p>In de ROK is geen eis met betrekking tot grondonderzoek (anders dan dat de EN1997 van toepassing is).</p><p>Kader BRO bekeken, is nu geplaatst onder contract.</p><p>Om dubbelingen te voorkomen lijkt het verstandig om hier nu niet (zelfstandig als ROK) op te gaan anticiperen. </p><p>Besluit om geen aanpassing te maken.</p> +
Deze pagina is voor het laatst bewerkt op 22 sep 2020 om 13:10.