Brontekst bekijken van Id-01f13809-bde5-e911-a2e0-00155d641201

{{#element:
|Elementtype=Systeemeis
|Label (nl)=A2.4.2 (3)-NEN-EN 1990
|Definitie (nl)=Toetsing aan het profiel van vrije ruimte van de onderdoorgaande rijbaan of vaarweg moet worden uitgevoerd uitgaande van de frequente waarde van de verkeersbelasting. Windbelasting en thermische belastingen hoeven voor die toets niet te worden beschouwd. Eventuele tijdsafhankelijke vervormingen (beton) moeten in rekening worden gebracht.<br /><br />Bij betonnen bruggen voor wegverkeer moet in verband met het voorkomen van trillingshinder de elastische doorbuiging ten gevolg van de frequente waarde van de verkeersbelasting voldoen aan:<p style="margin-bottom:11px"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:" verdana="">U<sub>el</sub></span></span></span></span></span></span> &le; L / 1000 voor L &le; 3 m<br /><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:" verdana="">U<sub>el</sub></span></span></span></span></span></span> &le; L / 300 voor L > 10 m</p>Voor een overspanning van 3 m < L &le; 10 m moet rechtlijnig worden geïnterpoleerd tussen beide eisen.
|Bronlabel=NEN-EN 1990
|Lid van=Id-b560a6db-15e5-e911-a2e0-00155d641201
|Breder=Id-Systeemeis
|Periode=Id-e1b209d8-b0e3-ea11-a2ec-00155d641201
|Referentie=Id-500b07a9-c2e5-e911-a2e0-00155d641201
|Thema=Id-7c918b52-e4d9-e311-9410-00155d5f2f18
|Aspect=Id-71f5266f-33dc-e311-9410-00155d5f2f18
|Toelichting (nl)=<p>Voor trillingseisen bij voetgangersbruggen geldt NEN-EN 1990, A.2.4.3.</p>
|Eis aan Objecttype=Id-4ad60933-bde5-e911-a2e0-00155d641201
|Bron=Id-1f0b07a9-c2e5-e911-a2e0-00155d641201
|Toelichting=Id-0bdb5a97-1270-ea11-a2e7-00155d641201
|Id=SYS-0006
|Biebid=ROK-0006
|Eiscodering=A2.4.2 (3)
|Sortering=70
|Status=Actueel
}}