Scheepvaartsvriendelijke constructies

Eigenschappen

Id	270
Label (nl)	Scheepvaartsvriendelijke constructies
Vraag	Ik heb twee vragen over het ROK artikel betreffende de eisen over de toetsing van scheepvaartsvriendelijke constructies. (1) In ROK 5.10 (1.6) wordt gesteld dat voor categorie a de totale belasting middels elastische vervorming op moet worden genomen en (constructie + grondlichaam) niet plastisch mag vervormen of bezwijken. In combinatie met figuur 5-4 lijkt dit bedoeld voor zowel de BGT als de UGT. De constructie wordt dan feitelijk ontworpen op de UGT met een maximale spanning van 70% van de vloeispanning. Dit lijkt een trendbreuk met vroegere meerpaal berekeningen waar werd ontworpen op de BGT met een maximale spanning van 90% van de vloeispanning (Handboek Schutsluizen). De eis impliceert dat er in de UGT geen gebruik mag worden gemaakt van de plastische capaciteit van de constructie. Hiermee zou het geen zin meer hebben om constructies in doorsnedeklasse 1 of 2 te ontwerp. Is het in doorsnede klasse 1 en 2 toegestaan om (bij bijvoorbeeld een statische belasting van een troskracht) in de UGT op Mpl *70% te toetsen of moet dit daadwerkelijk op Mel * 70%? Uit literatuur (Bruijn, 2004 – zie bijlage) blijkt dat ook bij dynamische belastingen juist in de plastische tak veel energie gedissipeerd kan worden en de veiligheid (in doorsnede klasse 1 en 2) in de plastische tak gevonden kan worden. Hiermee wordt in die studie geconcludeerd dat vroeger berekende meerpalen voldoende veilig zijn. Is een dergelijke methode (mits voldoende onderbouwd) als meer geavanceerde alternatieve benadering toegestaan? (2) In ROK 5.10 (1.6) wordt gesteld dat voor de UGT uit moet worden gegaan van de rekenwaarden van de grondparameters. Voor een statische belasting (troskracht) is dit duidelijk. Voor een dynamische belasting leidt een aanpassing van de grondparameters ook tot een aanpassing van de vervorming en daarmee van de kracht op om de juiste arbeid te komen. Is het toegestaan/bedoeld om voor dynamische belastingen conform de NIC te rekenen in twee stappen (representatieve grondparameters voor het moment en de dwarskracht en rekenwaarden voor de inbedding)?
Antwoord	(1): ‘Scheepvaartvriendelijke’ voorzieningen worden ontworpen om de gebruiksbelasting zonder schade te doorstaan, keer op keer. Ook het bij deze gevallen normaal manoeuvrerende schip behoort geen schade op te lopen. Een afmeerbelasting is zo’n gebruiksbelasting. Plastisch vervormen is bij dat normale gebruik niet toegestaan; plastisch vervormen = schade, ongeacht de vorm waarin die optreedt (vloei, breuk, blijvende scheefstand, etc). Omdat aan de belastingzijde onder deze omstandigheden wordt uitgegaan van een karakteristiek (dus geen extreem) belastingniveau, en normaliter op stalen constructies de materiaalfactor al op 1,0 staat, is voor het verkrijgen van een gebruikelijke veiligheid het invoeren van een maximaal toelaatbaar spanningsniveau nodig. Dit is gesteld op 70% van de elastische vloeispanning voor staal, en op de gebruikelijke rekenwaarden voor grond. De in het systeem aanwezige resterende capaciteit (zowel elastisch als plastisch) kan vervolgens benut worden voor calamiteuze situaties (bijvoorbeeld ter bescherming van een achterliggende constructie). Ontwerpen in profielklassen 1 en 2 kan wel degelijk zinvol zijn, aangezien achter een scheepvaartvriendelijke voorziening in het algemeen een constructie ligt of staat (kade, beschoeiing, brugpijler) met een beperkte aanvaringsbestendigheid. De scheepvaartvriendelijke voorziening fungeert in die situatie als een opofferingswerk. De toets vindt in UGT plaats, bij beloopbare voorzieningen aangevuld met een check op het peil van het loopbordes, waar de verplaatsing niet groter mag zijn dan 500mm i.v.m. de veiligheid van de op de loopvoorziening mogelijk aanwezige personen. (2): Indien met ‘de NIC’ de ‘Handreiking Rekenmethodieken NIC’ wordt bedoeld: dit is geen officiële publicatie en mag niet als referentie toegepast worden, zie de opmerking daarover op pagina 70 van ROK 1.4. In een volledig dynamisch model is het logisch om met representatieve parameters te rekenen (met gevoeligheidsanalyse op de relevante parameters) en vervolgens ten behoeve van doorsnedetoetsing partiële factoren op de gevonden uitkomsten toe te passen. Dergelijke modellen zien we niet of nauwelijks voor deze toepassing, in het algemeen wordt de dynamica vertaald in een statisch of semi-statisch model. Daarbij is het stappenplan van de CUR166 te volgen (uiteraard voor zover relevant voor de constructie).
Brondocument	1.4

Relaties

Vertrekpunt	Relatie	Eindpunten
Scheepvaartsvriendelijke constructies	Eis aan Objecttype	ROK-0485 (Systeemeis)

Voorkeursdefinitie:
Vormgegeven massa grond (bron: Objecttypenbibliotheek Rijkswaterstaat (NL), code: OB00974)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Het optreden van verlies van inwendig evenwicht (bijvoorbeeld afschuiven) en/of het optreden van verlies van samenhang in materiaal (bijvoorbeeld het verweken) en/of het optreden van ontoelaatbaar grote vervormingen van de waterkering. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Paal voor een kade of in een haven waaraan een schip kan worden afgemeerd. (bron: Informatiemodel Grootschalige topografie)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
vermogen van een object (3.6.1) om een output (3.7.5) te realiseren die zal voldoen aan de eisen (3.6.4) voor die output (bron: Kwaliteitsmanagementsystemen - Grondbeginselen en verklarende woordenlijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
verzameling woorden die in de juiste volgorde een complete en begrijpelijke tekst opleveren (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Massa stilstaand landoppervlaktewater. (bron: Aquo Thesaurus, code: Id-f6489a6f-aa96-4079-aaf1-5b1e8f73e908)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
In documenten vastgelegde uitwerking van de oplossing van een systeem, als onderdeel van de systeemspecificatie. (bron: Leidraad voor Systems Engineering (SE) in de GWW sector)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
categorie of rangorde toegekend aan de verschillende eisen (3.6.4) voor een object (3.6.1) met dezelfde gebruiksfunctie (bron: Kwaliteitsmanagementsystemen - Grondbeginselen en verklarende woordenlijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
deel van een document waarin men over het algemeen achtergrondmateriaal opneemt dat de hoofdtekst onnodig lang zou maken (vrij naar bron). (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
de mogelijkheid om arbeid te verrichten, of ruimer: de mogelijkheid om een verandering te bewerkstelligen. (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
vaste, weldoordachte werkwijze om een bepaald doel te bereiken (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Natuurkundige grootheid die, uitgeoefend op een lichaam, daarin een spanning of druk doet ontstaan, of die het lichaam van beweging doet veranderen, doet versnellen. (bron: Objecttypenbibliotheek Rijkswaterstaat (NL), code: quantity-kracht)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Benodigde personele inzet voor de realisatie van een component. (bron: Ordeningsregels voor gegevens in de bouw - Termen, definities en algemene regels)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Afwijking op de gewenste situatie waarbij waardevermindering optreedt en waarbij niet per definitie een directe relatie met de functionaliteit kan worden gelegd. (bron: Vraagspecificatie Algemeen PRC (oud))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Vaartuig, met inbegrip van een vaartuig zonder waterverplaatsing en een watervliegtuig, gebruikt of geschikt om te worden gebruikt als een middel van vervoer te water. (bron: Scheepvaartverkeerswet)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie:

Voorkeursdefinitie:
Partiële factor, die op de karakteristieke materiaalparameter wordt toegepast om onzekerheden in de grondeigenschappen te verdisconteren. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Hiërarchische politieke organisatie die gezag uitoefent over een bevolking binnen een bepaald grondgebeid, gelegitimeerd door een vorm van recht, waarvan de naleving wordt afgedwongen met een monopolie op het gebruik van geweld. (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Legering bestaand uit ijzer en koolstof. (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
verzameling van minerale en/of organische materialen die handmatig in water kunnen worden gescheiden (bron: Geotechnisch onderzoek en beproeving - Identificatie en classificatie van grond - Deel 1: Identificatie en beschrijving (incl. Nederlandse bijlage:2019))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Samenhangend geheel van (fysieke) onderdelen dat is bedoeld om een bepaalde functie te vervullen. (bron: Handreiking prestatiegestuurde risicoanalyses)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Geconcentreerde uitstroming van kwelwater, bijvoorbeeld door een opbarstkanaal of een gat in de afdekkende kleilaag of langs een object in de afdekkende laag. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Afscheiding van land en water met als doel bescherming van de oever, door middel van bijvoorbeeld beschoeiing, metselwerk of beton. Een kade kan daarnaast ook de functie hebben om schepen aan te leggen.

Voorkeursdefinitie:
Kleine dijk. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Grondkerende constructie bestaande uit een dunne wand die afkalving door water van de walkant (van een sloot, waterloop (watergang) of waterpartij) moet voorkomen. (bron: Nomenclatuur van weg en verkeer)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
De hoogte van de waterstand. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
<verkeer> Beweging van voer/vaartuig over een vervoerpad (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
de bovengrens van de zeer goede ecologische toestand (ZGET) voor natuurlijke wateren. (bron: Aquo Thesaurus, code: Id-7071e8d5-8d9f-4484-b132-d03823f8202d)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Een impliciete of expliciete uiting van gedachten of waarnemingen. (bron: Informatiemodel Grip)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Een overzicht van de kostendragers met de grootste invloed op de kosten na een probabilistische doorrekening van de raming. (bron: Standaardsystematiek voor kostenramingen (SSK 2018))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Verzameling van generieke gegevenselementen, die zijn gegroepeerd vanuit een bepaald beheerperspectief. Een concept is lid van precies 1 model. (bron: Regels voor informatiemodellering van de gebouwde omgeving – Deel 1: Conceptuele modellen)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie: