Eurocode 0: Grondslagen van het constructief ontwerp

Toepassing voor bruggen

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0001	A2.1 (1)-NEN-EN 1990		Aan bruggen mogen geen leidingen voor transport van brandbare, explosieve of agressieve vloeistoffen of gassen worden bevestigd.	Brug
ROK-0002	A2.1 (1)-NEN-EN 1990		Voor vervangbare onderdelen als bijvoorbeeld opleggingen, voegovergangen en (geluid)schermen zijn in de ROK of in de betreffende RTD afwijkende ontwerplevensduren voorgeschreven.	Brug
ROK-0003	A2.2.1-NEN-EN 1990		In aanvulling op NEN-EN 1990 + NB geldt: (8) Voor bruggen waarover zowel wegverkeer als spoorwegverkeer wordt afgewikkeld moet voor de bruikbaarheidsgrenstoestand en uiterste grenstoestand worden uitgegaan van het gelijktijdig voorkomen van extreme wegverkeers- en spoorwegverkeersbelastingen. Bij de toetsing op vermoeiing moet met gelijktijdigheid van voorkomen van wegverkeers- en spoorwegverkeersbelastingen rekening zijn gehouden.	Brug
ROK-0004	A2.3.2-NEN-EN 1990		Aardbeving moet worden beschouwd voor bruggen (bekende bijzondere belasting). De aardbevingsbelasting bestaat uit een gebiedsafhankelijk horizontale versnelling en een verticale versnelling volgens de ROK bepalingen bij NEN-EN 1998-1 - ROK-0407. Alleen bruggen in gevolgklasse 3 hoeven op aardbevingen te worden ontworpen.	Brug
ROK-0005	A2.4.1 (2)-NEN-EN 1990		Voor bruikbaarheidseisen en –criteria wordt tevens verwezen naar A2.4.2(3).	Brug
ROK-0006	A2.4.2 (3)-NEN-EN 1990		Toetsing aan het profiel van vrije ruimte van de onderdoorgaande rijbaan of vaarweg moet worden uitgevoerd uitgaande van de frequente waarde van de verkeersbelasting. Windbelasting en thermische belastingen hoeven voor die toets niet te worden beschouwd. Eventuele tijdsafhankelijke vervormingen (beton) moeten in rekening worden gebracht. Bij betonnen bruggen voor wegverkeer moet in verband met het voorkomen van trillingshinder de elastische doorbuiging ten gevolg van de frequente waarde van de verkeersbelasting voldoen aan: Uel ≤ L / 1000 voor L ≤ 3 m Uel ≤ L / 300 voor L > 10 m Voor een overspanning van 3 m < L ≤ 10 m moet rechtlijnig worden geïnterpoleerd tussen beide eisen.	Brug
ROK-0007	B.3.1-NEN-EN 1990		Bruggen van Rijkswaterstaat moeten worden ingedeeld in gevolgklasse 3.	Brug
ROK-00887	A2.1 (1)-NEN-EN 1990		Opstallen onder bruggen moeten brandwerende voorzieningen bevatten.	Brug
ROK-0811	A2.4.2 (3)-NEN-EN 1990		In brugdekken mogen geen dilatatievoegen in langsrichting toegepast worden in de rijweg.	Brug

Toepassing voor tunnels

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0008	1.1 (1)-NEN-EN 1990	Voor specifieke ontwerpaspecten in verband met tunnelveiligheid wordt verwezen naar de Landelijke Tunnelstandaard (LTS).	Voor specifieke ontwerpaspecten in verband met tunnelveiligheid wordt verwezen naar de Landelijke Tunnelstandaard (LTS).	Tunnel
ROK-0009	1.4 (5)-NEN-EN 1990	Advies: Voor tunnels is het toegelaten om gebruik te maken van alternatieve ontwerp- en berekeningsregels, verschillend van de regels zoals in deze ROK gegeven zijn, op voorwaarde dat is aangetoond dat de alternatieve regels overeenstemmen met de van belang zijnde beginselen en ten minste gelijkwaardig zijn wat betreft de constructieve veiligheid, bruikbaarheid en duurzaamheid, die zou mogen worden verwacht bij gebruikmaking van de ROK. Dit moet voor de start van het ontwerp afgestemd worden met de beheercommissie van de ROK (ROK-info@rws.nl).	Advies: Voor tunnels is het toegelaten om gebruik te maken van alternatieve ontwerp- en berekeningsregels, verschillend van de regels zoals in deze ROK gegeven zijn, op voorwaarde dat is aangetoond dat de alternatieve regels overeenstemmen met de van belang zijnde beginselen en ten minste gelijkwaardig zijn wat betreft de constructieve veiligheid, bruikbaarheid en duurzaamheid, die zou mogen worden verwacht bij gebruikmaking van de ROK. Dit moet voor de start van het ontwerp afgestemd worden met de beheercommissie van de ROK (ROK-info@rws.nl).	Tunnel
ROK-0010	2.3 (1)-NEN-EN 1990	Voor tunnels gelden ten minste de volgende ontwerplevensduren: 100 jaar voor alle onderdelen van de hoofddraagconstructie; 100 jaar voor alle niet vervangbare essentiële onderdelen; 100 jaar voor hoofddraagconstructie dienstgebouwen; 50 jaar voor vervangbare onderdelen van beton; 25 jaar voor vervangbare onderdelen anders dan van beton.	Voor tunnels gelden ten minste de volgende ontwerplevensduren: 100 jaar voor alle onderdelen van de hoofddraagconstructie; 100 jaar voor alle niet vervangbare essentiële onderdelen; 100 jaar voor hoofddraagconstructie dienstgebouwen; 50 jaar voor vervangbare onderdelen van beton; 25 jaar voor vervangbare onderdelen anders dan van beton.	Tunnel
ROK-0011	A.1.3.1-NEN-EN 1990	Voor de γ- en ξ-waarden moeten de waarden voor gebouwen worden aangehouden, zoals opgenomen in NEN-EN 1990/NB, A.1.3.1. In de onderliggende eisen zijn de waarden voor gevolgklasse 2 en 3 overgenomen met aanvullingen voor de belasting door (grond)water. Voor de belastingsfactoren voor verkeersbelasting wordt verwezen naar NEN-EN 1990/NB, A.2.3.1.	Voor de γ- en ξ-waarden moeten de waarden voor gebouwen worden aangehouden, zoals opgenomen in NEN-EN 1990/NB, A.1.3.1. In de onderliggende eisen zijn de waarden voor gevolgklasse 2 en 3 overgenomen met aanvullingen voor de belasting door (grond)water. Voor de belastingsfactoren voor verkeersbelasting wordt verwezen naar NEN-EN 1990/NB, A.2.3.1.	Tunnel
ROK-0012	B.3.1-NEN-EN 1990	Tunnels in en onder hoofdwegen en onder hoofdvaarwegen moeten worden ingedeeld in gevolgklasse 3.	Tunnels in en onder hoofdwegen en onder hoofdvaarwegen moeten worden ingedeeld in gevolgklasse 3.	Tunnel
ROK-0632	2.3 (1)-NEN-EN 1990	Het gestelde in NEN-EN 1992-1-1, 4.1 (5) is, in relatie tot de toepassing van corrosiebestendig materiaal, alleen van toepassing voor zover het essentiële onderdelen betreft.	Het gestelde in NEN-EN 1992-1-1, 4.1 (5) is, in relatie tot de toepassing van corrosiebestendig materiaal, alleen van toepassing voor zover het essentiële onderdelen betreft.	Tunnel
ROK-0633	A.1.3.1-NEN-EN 1990	Voor de belastingsfactoren voor gevolgklasse 2 en 3 wordt verwezen naar tabellen T0633-1 en T0633-2.	Voor de belastingsfactoren voor gevolgklasse 2 en 3 wordt verwezen naar tabellen T0633-1 en T0633-2.	Tunnel
ROK-0634	A.1.3.1-NEN-EN 1990	Bij de bepaling van de hoogste (grond)waterstand moet rekening worden gehouden met mogelijke trendwijzigingen gedurende de ontwerplevensduur van de constructie (bijvoorbeeld waterwinning, peilwijziging, wijziging peilbeheer van rivier/beek, wijziging waterstanden als gevolg van klimaatveranderingen). Hieraan moet, indien noodzakelijk, een hydrologisch en/of geohydrologisch model ten grondslag te liggen.	Bij de bepaling van de hoogste (grond)waterstand moet rekening worden gehouden met mogelijke trendwijzigingen gedurende de ontwerplevensduur van de constructie (bijvoorbeeld waterwinning, peilwijziging, wijziging peilbeheer van rivier/beek, wijziging waterstanden als gevolg van klimaatveranderingen). Hieraan moet, indien noodzakelijk, een hydrologisch en/of geohydrologisch model ten grondslag te liggen.	Tunnel
ROK-0635	A.1.3.1-NEN-EN 1990	De belasting door (grond)water moet in principe als blijvende belasting worden beschouwd. Voor vergelijking 6.10b geldt echter dat het variabele deel van de (grond)waterdruk, d.w.z. het verschil tussen de hoogste en de laagste waterstand, moet worden beschouwd als: veranderlijke belasting in het geval dat de variatie in (grond)waterstanden relatief goed bekend is, bijvoorbeeld uit historische peildata, en goed beheerst kan worden. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn bij kanalen en polders. De laagste (grond)waterstand moet worden beschouwd als een blijvende belasting; blijvende belasting in overige gevallen, bijvoorbeeld in het geval dat grote variaties kunnen optreden en waarbij de (grond)waterstanden moeilijk beheerst kunnen worden. In dat geval moet worden uitgegaan van een extreme (grond)waterstand welke een overschrijdingskans heeft van 3,9·10-3 of 1,3·10-3 voor respectievelijk gevolgklasse 2 en 3 gedurende de levensduur van de constructie, dat wil zeggen 3,9·10-5 respectievelijk 1,3·10-5 op jaarbasis bij een ontwerplevensduur van 100 jaar (als uitgegaan wordt voor in de tijd gelijk blijvende kansen). De belasting door het (grond)water wordt in dit geval dus volledig als blijvende belasting beschouwd, waarbij, in afwijking van de tabellen 4-1 en 4-2, bij verg. 6.10b voor gevolgklasse 2 een waarde γ Gj,sup = 1,10 mag worden aangehouden en voor gevolgklasse 3 een waarde γ Gj,sup = 1,15. Indien de waterstand fysiek wordt beperkt, bijvoorbeeld doordat het water de tunnel instroomt of als een dijk overstroomt, mag de hoogste grondwaterstand worden afgetopt.	De belasting door (grond)water moet in principe als blijvende belasting worden beschouwd. Voor vergelijking 6.10b geldt echter dat het variabele deel van de (grond)waterdruk, d.w.z. het verschil tussen de hoogste en de laagste waterstand, moet worden beschouwd als: veranderlijke belasting in het geval dat de variatie in (grond)waterstanden relatief goed bekend is, bijvoorbeeld uit historische peildata, en goed beheerst kan worden. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn bij kanalen en polders. De laagste (grond)waterstand moet worden beschouwd als een blijvende belasting; blijvende belasting in overige gevallen, bijvoorbeeld in het geval dat grote variaties kunnen optreden en waarbij de (grond)waterstanden moeilijk beheerst kunnen worden. In dat geval moet worden uitgegaan van een extreme (grond)waterstand welke een overschrijdingskans heeft van 3,9·10-3 of 1,3·10-3 voor respectievelijk gevolgklasse 2 en 3 gedurende de levensduur van de constructie, dat wil zeggen 3,9·10-5 respectievelijk 1,3·10-5 op jaarbasis bij een ontwerplevensduur van 100 jaar (als uitgegaan wordt voor in de tijd gelijk blijvende kansen). De belasting door het (grond)water wordt in dit geval dus volledig als blijvende belasting beschouwd, waarbij, in afwijking van de tabellen 4-1 en 4-2, bij verg. 6.10b voor gevolgklasse 2 een waarde γ Gj,sup = 1,10 mag worden aangehouden en voor gevolgklasse 3 een waarde γ Gj,sup = 1,15. Indien de waterstand fysiek wordt beperkt, bijvoorbeeld doordat het water de tunnel instroomt of als een dijk overstroomt, mag de hoogste grondwaterstand worden afgetopt.	Tunnel

Toepassing voor natte kunstwerken

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0424	Algemeen-NEN-EN 1990	Natte kunstwerken moeten voldoen aan de eisen in NEN-EN 1990 + NB en de aanvullingen in de ROK. De constructie moet als een brug worden beschouwd. Het verlangde constructieve veiligheidsniveau voor natte kunstwerken moet voldoen aan betrouwbaarheidsklasse RC 3 (gevolgklasse CC3), bij een referentieperiode van 100 jaar. Overige bepalingen voor natte kunstwerken ten aanzien van NEN-EN 1990 zijn voor de overzichtelijkheid opgenomen bij de belastingen in paragraaf 5.10.	Natte kunstwerken moeten voldoen aan de eisen in NEN-EN 1990 + NB en de aanvullingen in de ROK. De constructie moet als een brug worden beschouwd. Het verlangde constructieve veiligheidsniveau voor natte kunstwerken moet voldoen aan betrouwbaarheidsklasse RC 3 (gevolgklasse CC3), bij een referentieperiode van 100 jaar. Overige bepalingen voor natte kunstwerken ten aanzien van NEN-EN 1990 zijn voor de overzichtelijkheid opgenomen bij de belastingen in paragraaf 5.10.	Nat kunstwerk

Toepassing voor beweegbare bruggen

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0735	Algemeen-NEN-EN 1990	Beweegbare bruggen moeten voldoen aan NEN 6786 en NEN 6787	Beweegbare bruggen moeten voldoen aan NEN 6786 en NEN 6787	Beweegbare brug
ROK-0736	Algemeen-NEN-EN 1990	Beweegbare bruggen inclusief mechanische uitrustingen moeten worden ingedeeld in gevolgklasse 3 (CC3).	Beweegbare bruggen inclusief mechanische uitrustingen moeten worden ingedeeld in gevolgklasse 3 (CC3).	Beweegbare brug
ROK-0737	Algemeen-NEN-EN 1990	Voor de ontwerplevensduur van de mechanische uitrusting wordt verwezen naar NEN 6786.	Voor de ontwerplevensduur van de mechanische uitrusting wordt verwezen naar NEN 6786.	Beweegbare brug

Toepassing voor geluidschermen

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0013	A.1.1 (1)-NEN-EN 1990	Voor geluidsschermen op kunstwerken in- en over hoofdwegen en hoofdvaarwegen moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 3 worden aangehouden.	Voor geluidsschermen op kunstwerken in- en over hoofdwegen en hoofdvaarwegen moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 3 worden aangehouden.	Geluidsscherm
ROK-00886	A.1.1 (1)-NEN-EN 1990	Voor geluidsschermen in de aardebaan langs hoofdwegen moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 2 worden aangehouden.	Voor geluidsschermen in de aardebaan langs hoofdwegen moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 2 worden aangehouden.	Geluidsscherm
ROK-0426	Algemeen - NEN-EN 1990	Voor geluidsschermen zijn alle eisen inclusief de constructieve eisen met betrekking tot grondslagen, belastingen, sterkte en enz. opgenomen in de GCW (Richtlijnen Geluidsbeperkende Constructies langs Wegen), e.e.a. met inbegrip van de grondslagen volgens NEN-EN 1990 + NB, de in rekening te brengen belastingen volgens de NEN-EN 1991-serie + NB’s en de materiaalgebonden toetsingnormen + NB’s. Voor stalen geluidsschermen is in de GCW voor de fabricage tevens de uitvoeringsklasse gedefinieerd. De GCW kan daarmee dienen als basisdocument wat voor het constructieve deel invulling geeft aan het gebruik van en de keuzes in de Eurocodes en NEN-EN 1090-2. De ROK (met name het NEN-EN 1090-2 deel in ROK paragraaf 7.20) moet, net als voor overige producten, worden gezien als nadere invulling van keuzes en (aanvullende) eisen.	Voor geluidsschermen zijn alle eisen inclusief de constructieve eisen met betrekking tot grondslagen, belastingen, sterkte en enz. opgenomen in de GCW (Richtlijnen Geluidsbeperkende Constructies langs Wegen), e.e.a. met inbegrip van de grondslagen volgens NEN-EN 1990 + NB, de in rekening te brengen belastingen volgens de NEN-EN 1991-serie + NB’s en de materiaalgebonden toetsingnormen + NB’s. Voor stalen geluidsschermen is in de GCW voor de fabricage tevens de uitvoeringsklasse gedefinieerd. De GCW kan daarmee dienen als basisdocument wat voor het constructieve deel invulling geeft aan het gebruik van en de keuzes in de Eurocodes en NEN-EN 1090-2. De ROK (met name het NEN-EN 1090-2 deel in ROK paragraaf 7.20) moet, net als voor overige producten, worden gezien als nadere invulling van keuzes en (aanvullende) eisen.	Geluidsscherm

Toepassing voor verkeerskundige draagconstructies

Aanvullingen op NEN-EN 1990 + NB.

Systeemeis	Eisnaam	Eistekst	Definitie (nl)	Eis aan Objecttype
ROK-0014	A.1.1 (1)-NEN-EN 1990	Voor verkeerkundige draagconstructies moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 2 worden aangehouden.	Voor verkeerkundige draagconstructies moeten een ontwerplevensduur van 50 jaar en gevolgklasse 2 worden aangehouden.	Verkeerskundige draagconstructie
ROK-0427	Algemeen-NEN-EN 1990	Voor verkeerskundige draagconstructies (portalen en uithouders) wordt verwezen naar de documenten genoemd in tabel 2-7, eigen RWS Richtlijnen.	Voor verkeerskundige draagconstructies (portalen en uithouders) wordt verwezen naar de documenten genoemd in tabel 2-7, eigen RWS Richtlijnen.	Verkeerskundige draagconstructie

Voorkeursdefinitie:
met het menselijk oor waarneembare luchttrillingen. (bron: Wet milieubeheer)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Geheel van verplaatsingen van voertuigen met hun bestuurder, voetgangers, ruiters en geleiders met rij- of trekdieren of vee. (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Toestand van de kering waarbij deze nog niet faalt of bezwijkt, maar wel dusdanig beschadigd is dat andere functies van de kering belemmerd worden. (bron: Waterveiligheid Begrippen Begrijpen)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
De toestand waarbij de kering begint te bezwijken. Dit zal vaak gebeuren bij de extreme omstandigheden die een waterkering moet kunnen weerstaan, maar kan bij sommige faalmechanismen ook bij lagere waterstanden optreden. (bron: Helpdesk Water)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie:

Voorkeursdefinitie:
Het veranderen van de mechanische eigenschappen van een materiaal ten gevolge van herhaalde belastingen. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Invloeden van buiten op waterkeringen, vaak in termen van waterstanden of golven. Door te grote belastingen faalt de waterkering. (bron: Helpdesk Water)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
belasting die ontstaat door grondbewegingen door een aardbeving (bron: Eurocode: Grondslagen van het constructief ontwerp)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie:

Er behoeft geen rekening te worden gehouden met een aardbevingsbelasting daar waar de piekgrondversnelling op maaiveldniveau a_g kleiner is dan 0,04 g en waar het product van de bodemfactor en de piekgrondversnelling S.a_g kleiner is dan 0,05 g.

Daar, waar de piekgrondversnelling op maaiveldniveau a_g groter is dan 0,04 g maar kleiner dan 0,08 g en waar het product van de bodemfactor en de piek grondversnelling S.a_g groter is dan 0,05 g maar kleiner dan 0,1 g, moet een kwalitatieve risicoanalyse per constructietype aantonen of er rekening moet worden gehouden met een aardbevingsbelasting.

Opmerking: In de regel betekent een risicoanalyse dat minimaal aangetoond moet worden dat belastingscombinaties met een aardbevingsbelasting ondergeschikt zijn aan belastingscombinaties zonder aardbevingsbelasting: E_d+e ≤ E_d-e ( ≤ R_d).

Er moet in ieder geval rekening worden gehouden met een aardbevingsbelasting daar waar de piekgrondversnelling op maaiveldniveau a_g groter is dan 0,08 g en waar het product van de bodemfactor en de piekgrondversnelling S.a_g groter is dan 0,1 g.

N.B. in de praktijk betekent dit dat er alleen rekening gehouden dient te worden met aardbevingen in gebieden met intensiteit VII en VIII uit NEN-EN 1991-1-7/NB, B.4.1 (figuur NB.4 en tabel NB.6) en een gebied in Groningen.

Voorkeursdefinitie:
Doorsnede van de verkeersbuis, loodrecht op het wegdek en loodrecht op de langsrichting, die de begrenzing aangeeft waarbinnen objecten het verkeer niet mogen hinderen. (bron: Regeling aanvullende regels veiligheid wegtunnels)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Voor het openbaar verkeer met schepen openstaand water. (bron: Beheer- en ontwikkelplan voor de rijkswateren 2016 - 2021)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Verhouding tussen (de mate van invulling van) een behoefte en de gebruikte middelen. (bron: Handreiking Value Engineering)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Aantal standaardaslasten per rijstrook per tijdseenheid (bron: Eisen Voertuigkering)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
In documenten vastgelegde uitwerking van de oplossing van een systeem, als onderdeel van de systeemspecificatie. (bron: Leidraad voor Systems Engineering (SE) in de GWW sector)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Toestand waarin (een deel van) de omgeving bij het begin, tijdens de uitvoering of bij beeindiging van een transformatie moet verkeren voor een succesvolle transformatie (in een functie). (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
de waarde waar een stakeholder voor staat: dat wat hij belangrijk vindt. (bron: RWS Intranet - LIOM 2.0 Uitleg over terminologie en gebruik)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Veiligheid van personen met betrekking tot het bezwijken van of het ontstaan van schade aan een constructie. (bron: Kader Integrale Veiligheid voor projecten)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Mate waarin gebruikers worden ondersteund om de data te gebruiken en op waarde te schatten (bron: Best practice datakwaliteitsraamwerk (vervallen))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Mate waarin het object beslag legt op schaarse hulpbronnen, zowel nu als in de toekomst (denk bv aan water, grondstoffen, energie, ruimte, etc.) (bron: Vraagspecificatie Eisen DenC (oud))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Primaire dragende constructie van een kunstwerk dat optredende belasting opneemt. (bron: Conditiemeting - Definities en foto's van decompositie en gebreken, code: 147)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
verzameling van minerale en/of organische materialen die handmatig in water kunnen worden gescheiden (bron: Geotechnisch onderzoek en beproeving - Identificatie en classificatie van grond - Deel 1: Identificatie en beschrijving (incl. Nederlandse bijlage:2019))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Stof die wordt gevormd door de chemische verbinding van twee waterstofatomen en een zuurstofatoom. Bij normale temperatuur en druk is water een vloeistof zonder specifieke kleur en geur. (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
rol of toepassing van een chemische stof in een bepaalde context (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Geplande gebruiksduur waarop de infrastructuur wordt ontworpen bij aanleg. (bron: RWS Intranet - Prognoserapport Vervanging en Renovatie)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
<IT service> Toevoeging, verandering of verwijdering van alles dat een effect kan hebben op (IT) Services. (bron: Information Technology Infrastructure Library - Glossary of Terms English - Dutch)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Brede natuurlijke waterloop die de afwatering van een stroomgebied verzorgt (bron: Aquo Thesaurus, code: Id-22db75c0-0163-4986-84da-110bf8ac719e)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Natuurlijke smalle waterloop zonder getij. (bron: Informatiemodel Grootschalige topografie)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Rol van een concept in een compositierelatie, die aangeeft dat het concept een deel vormt van een geheel. (bron: Regels voor informatiemodellering van de gebouwde omgeving – Deel 1: Conceptuele modellen)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie:

Voorkeursdefinitie:
De hoogte van het wateroppervlak bij een specifiek punt. De hoogte wordt gebaseerd op basis van het NAP. Waterstanden worden gecommuniceerd in zowel meters, decimeters als in centimeters, afhankelijk van de wensen van de gebruiker. Voor zeekaarten wordt uitgegaan van het Laagste Astronomisch Getij als referentievlak voor waterdiepten en het middenstandsvlak (gemiddelde waterstand van hoog en laagwaters) voor de hoogte van bakens en vuurtorens. (bron: Helpdesk Water)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
De kans dat de maatgevende hoogwaterstand wordt overschreden. Dit begrip is onderdeel van de normering die vóór 2017 van kracht was. (bron: Helpdesk Water)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
verificatie, waarbij de mogelijke of feitelijke werkelijkheid niet voldoet aan de verzameling van gespecificeerde eisen (bron: AOA Begrippen- en Definitielijst)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Aangelegd grondlichaam dat het land beschermt tegen overstroming (bron: Conditiemeting - Definities en foto's van decompositie en gebreken, code: AK)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Hoogteligging van het freatisch vlak. (bron: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
<bouwwerk> periode die wordt gebruikt ter bepaling van de karakteristieke belastingen op het bouwwerk. (bron: Handboek Tunnelbouw)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
tekstgedeelte tussen twee inspringingen of tussen twee regels wit, de kleinste eenheid van een tekst die nog uit meerdere zinnen bestaat. (bron: Wikipedia, de vrije encyclopedie (NL))

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
geheel van aandrijfmechanismen, vastzetinrichting en overige mechanische onderdelen, zoals draaipunten, kabelschijven, geleidingen, loopbanen en dergelijke (bij de mechanische uitrusting is de hydraulische installatie inbegrepen) (bron: Stelsel RWS Basisspecificaties)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
Weglichaam zonder de verharding, bermaanvulling en bekleding. (bron: Stelsel RWS Basisspecificaties)

Alternatieve definitie(s)

Voorkeursdefinitie:
mechanische eigenschap die de geschiktheid aangeeft van een materiaal om belastingen te weerstaan, meestal uitgedrukt in spanningseenheden (bron: Eurocode: Grondslagen van het constructief ontwerp)

Alternatieve definitie(s)

Engelse definitie: